摘要：Logistic预测模型在能源预测领域有广泛的应用,但Logistic原模型的能源产量、储量等预测结果与实际值差异较大。其原因是在大多研究中将Logistic原模型中的“环境容量”和“种群内禀增长率”两个参数假设为常量,而实际上这两个参数是随时间变化的。本文通过将这两个常量参数函数化以改进模型。基于奇异摄动相关理论,使用匹配展开法设计了模型参数求解方法。以中国天然气历年的可采储量和产量数据进行实证研究,并与几种常用预测模型对比,验证改进模型的预测能力。结果表明,相较于Logistic原模型,改进后的模型明显地提高了预测精确度。最后运用改进的Logistic模型预测了我国2019-2036年的天然气产量,在2028年天然气产量达到峰值为3311.3亿立方米。

摘要：针对集装箱码头泊位确定条件下的单船岸桥(QC)分配和调度问题,建立了线性规划模型。模型以船舶在泊作业时间最短为目标,考虑多岸桥作业过程中的干扰等待时间与岸桥间的作业量均衡,并设计了嵌入解空间切割策略的改进蚁群优化(IACO)算法进行模型求解。实验结果表明:与可用岸桥全部投放使用的方法相比,所提模型与算法求得结果平均能够节省31.86%的岸桥资源;IACO算法与Lingo求得的结果相比,船舶在泊作业时间的平均偏差仅为5.23%,但CPU处理时间平均降低了78.7%,表明了所提模型与算法的可行性和有效性。

摘要：针对固定床加氢反应器冷氢箱支撑主梁焊接后容易产生翘曲或者扭曲变形的问题,基于CAD技术和Pro/E软件协同设计了一套专用焊接夹具。分别设计了专用夹具的夹具底座、底板、定位元件和夹紧元件,然后进行各部件的组合装配。利用计算机仿真技术进行焊接夹具设计,建立焊接产品及其夹具的加工制造模型,以检验设计的可靠性。设计的夹具经试用可以很好地满足实际生产要求。