摘要：网格自动化生成是概念设计阶段飞机快速优化设计的关键一环。本文开发了一套高效、高质量的混合网格生成方法,能够在三角面网格的基础上,采用阵面推进和节点光顺方法自动生成附面层内部的棱柱网格,采用Denaulay、边界恢复、网格细化等方法自动化生成附面层外部的四面体网格,从而为飞机概念设计提供了技术支持。本文采用喷气式飞机的三角面网格为测试用例,分别生成了三棱柱和四面体混合网格,并与商业软件进行了对比,验证了本文发展的混合网格生成方法具备效率高,网格质量好,使用方便等特点。

摘要：针对螺旋桨飞机远场气动噪声的数值计算、对比验证问题,采用CFD耦合FW H声比拟方法,设计开发了一套螺旋桨飞机远场气动噪声精细化预测程序WiseFWH,选取某螺旋桨带动力翼身组合体巡航构型,对其远场气动噪声的频域特性和总声压级指向性分布进行数值仿真。研究结果表明:螺旋桨高速旋转产生的非定常流场脉动是螺旋桨飞机最主要的噪声源;螺旋桨飞机远场噪声辐射具有典型的偶极子特征;脱体涡模拟Des和WiseFWH程序在计算远场气动噪声时具有良好的准确度,计算的声压级分布与实验基本吻合。程序为螺旋桨飞机远场气动噪声预测提供了一种有效数值模拟工具。

摘要：本文着重就监理工程师在工程建设中对设计阶段、工程招投标阶段、工程实施阶段和索赔处理阶段如何有效进行投资控制,阐明了监理工程师进行投资控制的工作内容和方法。

摘要：管棚超前支护技术是应用于水工隧洞施工的一种新技术,施工情况表明,这一技术取得了较好的效果。

摘要：为提高工程质量、减少施工工序、降低整体工程造价,塔河管理道路盐渍土、季节性冻融翻浆等不良路段施工时,使用了土工合成材料;这种路基处理方法,施工技术简单、工期短、造价低,值得在类似的地基处理中推广。

摘要：整体卸荷式承台板桩接岸结构作为一种新型接岸,目前尚无明确的计算方法及力学特性分析,研究该结构的桩基内力分布,优化结构设计,具有一定的工程应用价值。以沿海某重件码头为例,利用水运工程结构CAD集成软件计算设计方案,并进一步研究不同桩径及纵向桩距下的前后排桩受力特征及经济性。分析表明后排桩基桩径的增大对前排桩墙的压桩力及弯矩影响较小,后排桩基压桩力及弯矩均呈现不同程度地大幅增加,桩基水平位移逐渐减小;从桩基础的经济性比选上,更推荐大桩径方案。今后尚需进一步深化桩土作用分析及上部结构内力分析,使该型结构设计更趋合理。

摘要：杨集控导工程是黄河上的一处重要工程,土工格栅堆石进占技术在该工程得以成功运用,值得中水进占施工时推广。

摘要：早在19世纪50年代,意大利的都灵作为第一个实施色彩规划的城市,拉开了城市色彩规划设计的序幕。从此以后,色彩规划逐渐引起人们的重视,成为一个城市规划的热点问题。中国在这方面起步比较晚。导致了城市建设陷入"千城一面"或者"五颜六色"的情况。究其原因一方面是因为盲目学习国外,另一方面也是说明缺乏对城市原有的文化的了解把握。通过对色彩与城市之间关系的叙述,期望能对城市色彩规划起到一定的引导作用。

摘要：目的:体外观察17-AAG对人RPE细胞中VEGFA,VEGFB,VEGFR1,VEGFR2基因表达的调控。方法:体外培养人RPE细胞株加入17-AAG并作用不同浓度及时间梯度后,收集细胞,抽提RNA进行反转录。同时根据VEGFA,VEGFB,VEGFR1,VEGFR2的基因序列,设计相应的引物,进行RT-PCR,琼脂糖凝胶电泳用于分析引物的特异性,再利用ABI7300PCR仪和SYBRGreen,建立实时荧光PCR反应条件,通过比较Ct进行基因表达的相对定量分析。结果:17-AAG可以下调VEGFA,VEGFB和VEGFR1基因的表达,而VEGFR2只有再高浓度17-AAG作用时才下调。结论:17-AAG可抑制RPE细胞VEGF及其受体基因。

摘要：目的:建立检测17-AAG对人RPE细胞不同处理条件下mRNA的SYBR Green实时PCR方法,观察17-AAG对人RPE细胞中Akt,Raf,Hsp90,Hsp70基因表达的调控。方法:体外培养人RPE细胞株。当加入处理因素17-AAG并作用不同浓度及时间梯度后,收集细胞,抽提RNA进行反转录。同时根据Akt,Raf,Hsp90,Hsp70的基因序列,设计Akt1,Raf1,Hsp90,Hsp70的引物,利用ABI 7300PCR仪和SYBR Green,建立实时荧光PCR反应条件,通过比较Ct进行基因表达的相对定量分析。结果:熔解曲线分析和琼脂糖凝胶电泳结果证明了PCR反应的特异性;相对定量结果显示,17-AAG可以下调Akt及Raf基因的表达,上调Hsp90及Hsp70基因表达。结论:应用SYBR Green实时荧光PCR可以特异、准确地分析RPE细胞相关增殖基因表达差异,为系统研究17-AAG治疗PVR的复杂调控机制创造有力条件。