摘要：本文概述了利用ＡＳＰ与ＳＱＬ Ｓｅｒｖｅｒ相结合、采用ＷＥＢ数据库构架、令用户通过各自微机的ＷＥＢ浏览器即可便捷使用的科研成果管理信息系统的开发设计,并对本系统的构架,功能模块实现及所具有的模糊查询、Ｗｏｒｄ报表生成等特殊功能给予了相应介绍。

摘要：本文设计并合成了一系列盘-棒-盘状液晶三聚体.此类三聚体由两个相同的苯并菲盘状介晶基元和一个联苯棒状介晶基元通过CuI-NEt3体系催化端基炔和端基叠氮化合物的点击反应连接形成.该三聚体结构通过核磁、红外和高分辨质谱表征;介晶性通过偏光显微镜(POM)、差示扫描量热法(DSC)和X射线衍射(XRD)进行了研究.结果显示:此类液晶三聚体均为室温液晶,呈现四方柱状相(Colr).连接3个介晶基元的柔性间隔基的长度对化合物的相转变温度具有明显影响.

摘要：户用分布式光伏逐渐成为我国光伏发电的主要发展趋向。但是近几年上网电价逐年下调,光伏补贴面临取消。以呼和浩特地区一户家庭负荷为研究对象,应用PVsyst软件对三种户用分布式光伏发电系统进行系统设计和优化。通过PVsyst软件仿真结果,对比分析三种户用分布式光伏发电系统的发电量、发电损失,同时采用净现值法进行经济性分析。结果表明,在呼和浩特地区采用自发自用余电上网的家庭光伏发电系统具有较好的经济效益,但需要补贴政策支持。

摘要：从激光陀螺的锁区理论模型出发,通过研究激光陀螺的锁区、综合背向散射以及光强信号之间的关系,分析了光强信号中所包含的锁区信号的特性,设计了滤波处理电路和信号提取算法,通过多阶滤波、精确采样和坐标变换跟踪,将光强信号中提取出的锁区信号进行控制,抑制了综合背向散射,充分发挥光学器件的性能,可降低激光陀螺仪长时间工作产生的零偏漂移,提高激光陀螺的零偏稳定性。

摘要：随着社会保险制度改革的不断深入,建立一个统一管理、标准规范的管理信息系统势在必行。本文从系统设计、数据库结构和系统实现的关键技术等几个方面论述了采用BEA Weblogic作为应用服务器,基于三层B/S结构而设计的农村养老保险管理系统的实现原理和设计技术。

摘要：根据新疆寒冷地区的特点,设计了一系列390 mm×300 mm×190 mm规格的陶粒混凝土空心砌块。从陶粒混凝土基材导热系数、孔洞排列数、孔洞交错排列等方面对砌块的热工性能进行了理论分析和平均热阻的计算。研究发现,陶粒砌块孔洞的排数是影响砌块平均热阻最主要的因素,基材的导热系数对砌块热阻影响次之,孔洞交错排列对改善空心砌块的热阻效果不明显,并提出了基于热工因素的建议优化孔型。

摘要：焊缝补强型栓焊并用连接的模拟受力过程与以往学者的研究不同。基于焊缝补强型栓焊并用连接的相关试验数据,本文对焊缝补强型栓焊并用连接节点的受力性能进行有限元模拟,验证了有限元模型的可靠性;并基于有限元算例结果进一步分析了焊缝补强型栓焊并用连接节点的承载性能,为栓焊并用连接节点的设计提供依据。

摘要：针对异步电动机组成的同步传动系统,在两相静止αβ坐标系下建立系统的11阶非线性模型,推导出系统的向量相对阶。研究表明系统相对阶不能满足系统进行精确线性化的要求,故在研究点的切空间中,寻求满足条件的补充变换基。采用微分几何非线性状态反馈控制方法,将系统解耦为4个线性子系统,在各子系统中,运用线性系统理论分别设计控制器,实现速度、磁链、张力的解耦控制。仿真结果表明,解耦控制获得了令人满意的性能。

摘要：文章研究并分析了国内外现有牵引横梁的结构及特点,依据牵引横梁的受力特点,设计一种可适用于不同承载能力的牵引销中置型前牵引横梁。阐述牵引横梁的结构设计及工艺设计过程,对不同承载能力的车型分别进行设计,并对横梁的受力工况进行仿真分析。最终通过试验验证,该横梁满足牵引工况条件,为今后相关设计创新奠定了基础。

摘要：贵阳北站是我国西南地区最大规模的综合性铁路交通枢纽,由站房、站台雨棚、高架车道等组成。站房采用桥建合一结构。站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架标准跨度为21m×24m,商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐。出站通道层下方有地铁穿过,在隧道上方的柱通过基础梁托换。站台层承轨结构采用变宽度预应力混凝土框架梁承重。高架候车层采用大跨度预应力混凝土梁,钢管混凝土柱预应力混凝土梁节点是保证结构承载力和抗震性能的关键。东西两端高架车道上方设置31m跨的钢桁架,承受冷却塔等设备荷载,支承钢桁架的框架柱采用钢骨混凝土柱。屋盖典型跨度42m×66m,采用网架与管桁架相结合的结构形式。为了发挥钢管混凝土柱上段的强度、减小层间位移,支承屋盖的钢管混凝土柱顶端与屋盖结构上下弦均连接。