摘要：针对卫星通信高频段、高效率以及极化方式的应用需求,本文设计了一种反射型双波段线-圆极化转换器,基于传输线理论建立等效电路模型,并引入调节因子对极化转换器的几何参数进行数值修正,使模型具有较高的准确性。在此基础上采用粒子群优化(particle swarm optimizer,PSO)方法,设计了一种可以在K/Ka波段卫星通信中实现双频段、双极化转换功能的反射型极化转换器。经过数值与仿真分析得出,该极化转换器可以在发送信道(19.2~21.2 GHz)实现左旋圆极化(left-hand circularly polarization,LHCP),在接收信道(29.2~30.8GHz)实现右旋圆极化(right-hand circularly polarization,RHCP),并且可以在最大入射角范围∆θ=45°(θ_(min)=0°,θ_(max)=45°)内使轴比(axial ratio,AR)低于3 dB。与CST全波电磁仿真技术及高斯过程回归(Gaussian process regression,GPR)模型相比,该文提出的等效电路模型大大降低了时间成本,显著提高了极化转换器的设计效率。

摘要：【“小书虫”档案】姓名:李圣哲年龄:13岁性格:勇敢自信、积极乐观爱好:演讲、阅读、游泳、弹钢琴、定向越野学校:湖南长沙市南雅中学荣誉:2021年,获“21世纪杯”全国中小学生英语演讲比赛一等奖;2022年,获第三届《初中生》“最美母语”创意视频大赛特等奖,并获“最佳讲述奖”。

摘要：《普通高中生物学课程标准(2017年版2020年修订)》(下称《课程标准》)指出作业练习是学业质量评价的重要内容,作业也是学生深度思考和学习的重要载体,好的作业在全面发展学生思维、提升学生核心素养过程中起到重要推动作用。复习课的作业中,教师使用高考题较多,通常的做法是将高考真题直接纳人作业中。但高考真题综合性较强、对学生思维要求较高,且不同省份考情、学情不同,直接使用高考真题不能完全符合学情,教师可以结合具体实际对高考真题进行改编,从而提高教学针对性并提升作业的适配性。

摘要：为了充分发挥现有交通监控网络提供的有效信息,提高交通事故发生后的救援、责任认定和交通疏导效率,以交通监控视频网络为数据源,采用了精简的YOLOv3目标检测网络实现监控视频中车辆与行人的实时多目标检测。在多目标跟踪方面,为了提高deepSORT算法实时性和稳定性,提出了基于无向图的特征描述矩阵,通过对车辆类目标的二次特征提取进行deepSORT级联匹配。基于交通时空冲突判定设计了事故自动识别算法,对各交通参与者运动特征进行了甄别处理,实现了交通事故的自动识别和事故特征的自动化提取。通过对不同角度的监控视频进行了数据提取,人工标注了13000多张训练数据,完成了对精简YOLOv3网络的训练。采用50个典型交通事故案例对事故自动识别算法进行了测试。结果表明:精简YOLOv3网络能够实现对包括轿车、客车、行人等8种常见交通元素的识别平均精度超过80%;事故自动识别算法达到了80%的识别成功率和8%的虚警率。提取的事故信息不仅包含事故的时间和地点等简单信息,而且包含事故各方的速度、轨迹等高维运动特征和视频片段,对实现交通事故的远程快速处理和救援、缓解由于交通事故引起的拥堵压力等方面具有重要的意义。

摘要：演活了赵尔丰1991年,在四川人民艺术剧院新排的大型话剧《辛亥潮》中,孙滨扮演清王朝的四川总督赵尔丰。9月,《辛亥潮》在成都首演。连演十场,场场闭幕时都能听到观众对孙滨异口同声的赞叹:“赵尔丰演得硬是好”;著名川剧演员“天府灵猴”晓艇说:“孙滨的赵尔丰,我硬是服了”;报上发表文章评日:“孙滨演活了赵尔丰”……

摘要：黄茅海通道中引桥采用TY复合墩+分体式钢箱梁结构,复合墩采用翻模法+托架法施工,钢箱梁通过浮吊分幅架设。采用有限元法对结构复杂且偏心受压的TY复合墩进行施工全过程受力分析,结果表明,复合墩施工过程面临较大开裂风险,盖梁浇筑时V腿根部、预应力张拉时盖梁外侧底缘局部及钢箱梁分幅架设时墩身的开裂风险大。基于复合墩施工期抗裂方案研究,采用增设预应力解决V腿根部开裂问题,并通过优化预应力方案解决盖梁开裂问题;提出横向移梁、增设配重、增加竖向预应力这3种墩身抗裂方案,并开展可行性及相对最优解分析,通过技术性及经济比选推荐采用增设竖向预应力方案。现场应用结果表明,上述各项措施能有效降低复合墩施工期的开裂风险。

摘要：为研究冲击载荷作用下矿用锚杆的动态力学性能,选取蒙陕矿区冲击地压巷道常用的锚杆材料,利用AW-1500微机控制电液伺服试验机和落锤冲击试验机分别测试了锚杆的静、动载力学性能,获取了锚杆载荷与位移曲线、冲击力时程曲线、位移时程曲线等数据。研究发现:锚杆冲击力时程曲线分为急剧增加、平稳和衰减三个阶段。随着冲击次数或冲击能量的增加,锚杆的冲击力峰值逐步增加,锚杆冲击力稳定在200~300 kN之间,当锚杆达到冲击破断时,冲击力峰值位于250~300 kN之间。冲击载荷作用下锚杆杆体破断位置颈缩不明显,表现出明显的脆断特征,动态破断载荷略大于其静载破断载荷,而延伸率大幅度降低,动载下的断后延伸率为10%左右。该研究结果可为冲击地压巷道锚杆支护设计和材料选取提供一定的试验依据。

摘要：在泛娱乐化语境以及亚文化“抵抗”情绪充斥的当下,诸如脱口秀等狂欢类节目用“冒犯的艺术”,通过线上造势、线下路演的交互,引发了一股全民狂欢热潮,成为年轻人消遣放松的一大趋势。然而,诚如笑果“辱军”事件那样,一味追求“笑点”,让其在文化价值导向的“脱轨”边缘反复试探和不断洞穿底线,当前业已成为狂欢类节目表演失范的经典体现。基于巴赫金的狂欢理论,通过对脱口秀的话语范式、工业生产、狂欢广场的建构等方面对相关狂欢类节目进行分析,以媒介批评的角度阐幽抉微隐藏于脱口秀话语中的负面议题,反思其暴露的审美偏狭、文化催眠、群体迷思等问题,以促进脱口秀文化的向上向善发展。

摘要：起落架在承受过载工况时应能够实现与机体安全快速分离,为了明确民用飞机主起落架应急断离销断离槽结构对其断离载荷的影响,分别设计外槽、长外槽、内槽和长内槽4种断离槽结构,仿真分析断离结构对断离销断离载荷的影响;试验对比分析内、外槽结构的断离销断离载荷和失效模式。结果表明:断离销破坏失效从断离槽内部扩展至外部,断离载荷随受剪截面积的增加而增加,且呈现线性变化趋势;通孔销断离载荷随受剪截面积的变化量(剪切强度系数)最大,外断离槽销次之,内断离槽销最小;内断离槽销受剪切截面积和整体尺寸的影响最小,断离载荷容易控制;断口形貌显示外断离槽销为韧性断裂失效,内断离槽销则表现出脆性断裂失效,内断离槽销的设计符合民用飞机主起落架应急断离适航设计要求。

摘要：传统相控阵由于设计复杂性和成本过高,已经不能满足日益增长的应用需求,子阵划分等技术较好地解决了这个问题。本文提出一种任意形状波束相控阵子阵综合方法,在激励匹配策略下,将子阵综合问题转化为一个子阵布局优化问题,而子阵的复激励可解析地从参考阵列激励计算得到。利用一种无监督聚类K-means方法对子阵布局优化问题进行求解,该方法能同时对子阵的激励幅相进行优化,增加了子阵综合的自由度和灵活性。在任意形状波束子阵综合数值算例中,通过与传统智能优化方法在方向图逼近、激励匹配代价函数、阵列性能参数及计算效率等方面的比较,验证了所提方法的有效性。