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基于ArcGIS Engine的路网运行状态判别系统设计与实现: 收藏
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引用; 《山东理工大学学报（自然科学版）》2013年第3期27卷 47-50页; 作者：渐猛张俊友山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255091; 以GPS信息技术为基础,提出了基于ArcGIS Engine的道路交通状态判别系统的设计目标,分析了系统的总体框架、软件体系结构以及系统工作流程;根据系统的数据需求和功能需求,利用ArcGIS进行系统的数据库设计和功能模块设计.最后根据淄博市...; 以GPS信息技术为基础,提出了基于ArcGIS Engine的道路交通状态判别系统的设计目标,分析了系统的总体框架、软件体系结构以及系统工作流程;根据系统的数据需求和功能需求,利用ArcGIS进行系统的数据库设计和功能模块设计.最后根据淄博市张店区主要道路的浮动车数据,完成了系统基本功能的开发.; 来源：详细信息评论

基于模糊综合评价的道路交通状态判别方法研究: 收藏
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引用; 《山东理工大学学报（自然科学版）》2013年第2期27卷 19-22页; 作者：渐猛张俊友山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255091; 选取路段的平均行程车速、时间占有率以及交叉口平均延误为特征参数设计道路交通状态判别分析模型,根据采集到的交通信息数据,运用模糊综合评价方法判别道路交通的实时状态.实验结果表明,传统的方法对单个特征参数根据判别阈值得到的道...; 选取路段的平均行程车速、时间占有率以及交叉口平均延误为特征参数设计道路交通状态判别分析模型,根据采集到的交通信息数据,运用模糊综合评价方法判别道路交通的实时状态.实验结果表明,传统的方法对单个特征参数根据判别阈值得到的道路交通状态判别结果波动性大、精度不高,通过将其进行模糊综合评价后,判别结果有了较好的稳定性和准确性,所提出的算法能够提高交通状态判别的精度.; 来源：详细信息评论

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