摘要：随着社会的不断进步,人们在物质生活上得到了极大满足,精神需求也随之上升,草木作为一种天然珍贵且不可再生资源被广泛应用于农业种植中,而近年来越来越多的产品设计出现在大众眼前。本文主要通过对草木元素提取、色彩以及其造型等方面进行分析和研究,从文化角度出发将现代元素与植物技艺相结合,同时将地域特征也融入到草木染技艺中,使草木染技艺不仅具有传统文化的特征,更丰富了产品设计,兼具民族特色的创意风格和视觉传达效果,从而提高消费者对其喜爱程度。

摘要：光谱反射率重建技术可实现背景颜色数据准确校正和复制还原,以此为基础可设计实施高融合迷彩,为机动装备在不同背景环境下提供有效防护屏障,具有重要价值。参照光谱成像技术特点,根据颜色形成原理和三刺激值定量计算公式,通过控制单一变量法设计实验方案,提出加权平均光谱反射率重建方法(TWA),利用相机和光谱仪分别获取训练样本的成像系统响应值(RGB)和光谱反射率数据,对所提取的样本RGB值和光谱反射率数据分别采用传统最小二乘法(OLS)、正则化最小二乘法(RLS)、偏最小二乘法(PLS)、主成分分析法(PCA)和本文中提出的加权平均法(TWA)进行光谱反射率重建训练,获得光谱重建矩阵,最后利用光谱重建矩阵对测试样本响应值进行光谱反射率重建,并对实验结果进行分析,对比不同方法的光谱反射率重建效果。研究结果表明,加权平均法在光谱均方根误差SRMSE、平均拟合优度系数GFC、平均色差等指标上效果更优,重建所得光谱反射率精度更高,颜色校正效果更佳。

摘要：登车梯是超大吨位移动式矿用装备的常见配置,为满足人员登车、下车的方便性与安全性,设计一种可降低对电子泵输出能力的需求液压系统,既可实现登车梯紧急停车或出现火情等紧急情况下的自动下放,也可实现电控失效状态下的手动应急下放,可最大程度保障逃生通道畅通及人员生命安全。

摘要：根据某工程实际情况,采用MIKE21和莆田风浪要素公式分别计算设计波浪要素。MIKE21数值模拟计算结果表明,工程区附近的E~ESE向和SE~SSE向波浪较大,S~SSW向波浪相对较小。根据计算结果,两种方法所的波浪要素基本一致,从安全角度考虑,采用较大的数值作为设计依据,不同段波浪平均爬高为0.65 m~2.13 m,可为工程后续设计工作提供参考。

摘要：降雨引起的侵蚀主要包括雨滴冲击引起的土壤颗粒的飞溅,以及地表径流和雨滴冲击的共同作用下的土壤结构的破坏以及土壤颗粒的搬运和沉积。为研究不同降雨模式对土壤侵蚀过程的影响,本文设计了具有相同动能的四种降雨模式,通过模拟室内降雨试验,定期取样观测径流和泥沙含量等变化。得出以下结论:(1)不同的降雨模式下土壤径流总量为1 026~1 148 ml,差异较小。(2)先增后减的降雨模式的土壤流失率最高,为80.6 g/cm^(2)。递减强度的降雨模式的土壤流失率最少,为61.7 g/cm^(2)。(3)降雨强度的不同变化会对泥沙搬运机制产生不同的影响,泥沙含量随时间的变化趋势存在显著差异。

摘要：为了解决踏板感觉对电动汽车再生制动应用的不良影响问题,设计了可嵌入安装于制动踏板根部的磁流变踏板力调控装置。基于嵌入安装需求,设计了盘鼓混合式的磁流变装置,运用有限元方法优化设计装置磁路结构,并进行样机性能测试分析。结果显示:所设计的磁流变踏板力调控装置结构紧凑,能有效实现嵌入式安装;磁流变踏板力调控装置的输出力矩可调范围广,可达0.2~32.0 Nm,能满足踏板力调控需求;同时,磁流变踏板力调控装置输出力矩受转速影响较小,可通过控制电流调节输出力矩,易于实现踏板力的精准调控。

摘要：随着人工智能(AI)技术的快速发展和普及,其在服装设计领域的应用也逐渐得到了广泛的关注。本文首先回顾了AI在服装设计中的应用现状,包括流行趋势分析、资源灵感库的建立、版型款式库的构建以及图案与印花设计。接着,探讨了AI在服装设计中应用的意义,最后分析了AI在服装设计应用过程中存在的一些主要问题。

摘要：以舟山某海域的某三维斜坡海床为原型,开展一系列大型波浪港池试验,探究波浪作用下三维黏质斜坡海床的孔压响应、变形及冲蚀破坏特征。研究结果表明:当波高较小时,黏质斜坡海床内部的超孔压累积不明显,多表现为振荡孔压;当波高逐渐增大时,黏质斜坡发生由坡顶到坡脚的浅层破坏,在靠近坡脚处出现明显的黏土碎屑状堆积,海床内超孔压表现为先累积后消散,其变化规律与海床冲蚀失稳特征密切相关。

摘要：合安铁路采用CRTSⅢ型板式无砟轨道,其设计速度为每小时300公里。CRTSⅢ型无砟轨道在国内尚处于发展阶段,其各种施工工艺还不够成熟,施工难度大、技术含量高。本项目以合安铁路 CRTS III型板式无砟轨道为对象,以郑徐、郑阜、商合杭三条高速铁路为例,通过线下试验,观摩学习具有我国自主知识产权的 CRTSⅢ型板式无砟轨道的施工实践,推动 CRTSⅡ型板式无砟轨道在我国已建成的新线路中的应用。对无砟轨道施工方法进行了总结,对施工工艺进行了优化改进,最终形成了一套自己的 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术,该技术效率显著,技术先进,产生了良好的社会效益和经济效益。

摘要：燃气温度是直接影响发动机性能及寿命的重要参数,某型航空发动机的温度控制系统原采用直动式调节阀对燃气温度进行限制,该阀精度较低,导致系统性能不理想.为解决这一问题,提出了一种以射流管电液伺服阀替换原有调节阀温控系统的改进方案.试验和试车结果表明,射流管电液伺服阀控制精度高、滞环小,低压状态工作性能稳定;应用该阀的方案能够显著提高系统的性能,满足发动机的使用要求,具有较高的可行性.