摘要：将行星差动轮系与液粘制动器相结合设计了1种新型的液粘绞车,介绍了液粘绞车及液粘制动器的结构及工作原理,建立了液粘绞车的数学模型,具有实用价值。

摘要：初中阶段的历史专题介入式教学是一种效果明显的方法,它能够保证课程的连贯性,能够让学生同时受到历史知识与历史思维的影响,形成一个科学的发展脉络认知。在初中历史课堂上强调专题介入式的教学,是历史教师应当考虑的一项重要课题。

摘要：为了在航空航天领域更好地利用形状记忆合金(shape memory alloys,SMA)的形状记忆效应和超弹性两方面的突出力学特性,综述了SMA在材料与工艺、本构模型、形状记忆效应应用和超弹性应用方面的研究进展。主要探讨了NiTiHf、NiTiAu等三元高温合金、SMA热处理工艺和3D打印工艺、形状记忆效应和超弹性本构模型、利用形状记忆效应设计的SMA丝、管、弹簧和带驱动器、利用超弹性设计的减振器、自适应结构等在航空航天领域的应用研究特点,并指出当前存在的不足。该研究结果表明:随着材料、工艺、控制、信息技术的融合发展,SMA的应用研究将向着更宽的工作温度范围、结构多样化以及智能化方向发展。

摘要：目的调查分析缺血性脑卒中患者的心理状态及其影响因素,并提出护理对策,促进患者康复,提高患者的生存质量。方法2021年11月—2022年3月应用自行设计的基本资料调查问卷、焦虑症自评量表对厦门大学附属第一医院神经内科206例缺血性脑卒中住院患者进行焦虑症评分测定,分析缺血性脑卒中患者心理状态的影响因素。结果患者焦虑水平与患者的性别、文化程度、自理能力、是否偏瘫相关,研究显示男性患者、文化水平在初中及以下、日常生活完全需要帮助、有偏瘫的患者焦虑水平更高,差异有统计学意义(P<0.05)。结论缺血性脑卒中患者均存在不同程度的焦虑情绪,医护人员在工作中应注意关注缺血性脑卒中患者的心理状态,有针对性地给予心理支持,帮助患者树立战胜疾病的信心,改善预后和促进康复,从而提高患者的生活质量,帮助患者尽早重返家庭和社会。

摘要：为计算燃气的热力性质,根据燃料与空气燃烧的通用化学反应方程式,分析了燃气的基本特征,对燃气热力性质(内能、焓、比热等)的计算方法进行了改进,使该计算方法能适应不同地区、不同气候的空气含氧量差异对燃气成分的变化情况.利用面向对象程序设计思想,建立了C-H-O-N-S类型的燃料与空气完全燃烧生成燃气的热力性质计算模型的基本框架,并详细讨论了其内部实现过程.通过计算实例验证表明,此方法具有便捷、可靠、精度高的特点,其最大误差不超过0.34%.

摘要：结合深圳一幢带转换层的高层住宅结构设计 ,讨论其内力分析、计算模型的处理、转换梁的类型及其受力特点、基础选型的经济比较 ,以及必要的抗震。

摘要：井下电力监控系统实时监控煤矿供电设备的运行状态,其中电力监控的通信系统确保传递信息的实时性及准确性,是其最重要组成部分之一。设计了以地面主控计算机为通信的控制中心,井下监控单元为现场采集控制器,并分别基于以太网和RS485通讯,实现了远程数据光纤通信及设备层信息传输。试验与现场研究结果表明该通信方案能够稳定、高效、准确地实现信息传输,保证了系统的可靠运行。

摘要：随着水平井和大位移井的日益普遍,由于套管柱自重和井眼弯曲等多种因素的影响,水平井和大位移井中的套管柱存在较高的摩阻力,摩阻过大将会影响到套管柱的顺利下入,水平井中套管柱轴向力的准确预测也为套管强度设计提供了重要的基础数据。用CAE大型有限元软件ANSYS,对江沙8-H水平井的Φ139.7mm套管的受力和变形进行了数值模拟,计算了刚性扶正器处的接触力和刚性扶正器间套管的横向位移,并得到了套管柱在水平井中的摩阻力。计算模型考虑了套管的刚度和刚性扶正器对摩阻力影响,计算结果与现场实测数据比较吻合。计算结果表明,水平井中套管摩阻对轴向力的影响较大,且刚性扶正器间套管较长时,扶正器间大部分套管仍会与井壁接触,导致扶正效果降低。该计算方法为钻井工程设计提供了理论支持。

摘要：坡度是高速铁路主要技术标准中的重要内容,国内外对区间内坡度使用研究较多,但国内外对高速铁路出站缓坡设置却鲜有提及。首先,从高速铁路动车组在坡道上的受力分析原理入手,指出问题研究的复杂性和不确定性;然后,利用动车组牵引计算模拟的方法,对不展线前提下的不同坡度组合方案的运行速度差异进行分析、比较,得出了不同坡度组合对速度影响的程度;最后,提出了在条件允许情况下,应尽量采用出站缓坡以提高列车运行速度的意义,从而为勘察设计过程中科学合理地设计纵断面提供参考。

摘要：分析天然气管道在综合管廊内敷设的热补偿、阀门设置等难点问题并提出技术措施,推荐采用方形补偿器进行热补偿,截断阀采用电液联动全焊接球阀。以某6根天然气管道入综合管廊工程为例提出设计方案,应用AUTOPIPE软件对计算管系典型段进行应力分析,管系受力符合规范要求。