摘要：对后盖种类进行总结,针对钢制两片式带牌照灯安装孔的后盖常见缺陷进行分析,分别从工艺和产品结构对后盖可制造性提出优化方案,并给出产品设计推荐值,供产品工程师和模具工程师参考,缩短后期模具调试时间及降低制造成本,提高汽车后盖成形质量。

摘要：概述了目前在钢结构住宅建筑设计中存在的问题,从钢结构住宅建筑的平面、立面及剖面设计等方面进行了探讨。

摘要：数字高程模型(Digital Elevation Model,DEM)是一定范围内规则格网点的平面坐标(X,Y)及其高程(Z)的数据集,主要是描述区域地貌形态的空间分布,是通过等高线或相似立体模型进行数据采集,然后进行数据内插而形成的。DEM是针对地形的数字建模过程,它利用有限的高程数据实现对复杂地球表面的近似模拟,是对地貌形态的虚拟表示,可派生出等高线、坡度图等信息。目前,可以免费获取覆盖全球的DEM数据方法有很多种。

摘要：环境和能源是建设和谐社会所要面临的两大问题。目前,建筑能耗已成为我国的耗能大户,建筑节能刻不容缓。在建筑节能中进行仿生学研究将是一种全新的节能思考方式,提出了在建筑节能中进行仿生学设计的理念和原则。这不仅是为了建筑创新,更是为了建筑与自然环境相协调,保持生态平衡,实现可持续发展。

摘要：湖北省荆门市开展的“双报到、双报告”活动,为党员干部参与社区治理提供了新的路径。目前,湖北省荆门市开展“双报到、双报告”活动,面临着顶层设计有待进一步完善、组织保障有待进一步落实、考核制度有待进一步健全等问题。为此,应加强顶层设计,健全下沉社区组织体系;加强组织保障,调动党员干部下沉积极性;加强制度建设,推进党员干部下沉规范化管理;建立定岗机制,实现下沉服务精准对接;注重居民自治,提升群众参与社区治理的内生动力;凝聚社会资源,搭建社区治理联动机制;创新服务模式,提升下沉社区活动实效性。通过以上措施,营造共建共治共享的社会治理格局。

摘要：同步工程(SE)又称为并行工程,是指在整个产品开发过程中对产品的各个子系统同步开发,即开发时就考虑到整个产品生命周期内所有因素的系统性方法,目前该方法已广泛应用到航天、汽车等行业。从狭义上讲,汽车行业的同步工程主要是指在产品设计的同时通过CAD/CAE软件完成产品的可制造性分析,从而尽早的发现产品制造过程中可能存在的缺陷。

摘要：汽车轻量化是在保证汽车强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的质量,从而提高汽车的动力利用率,减少燃料消耗,降低排气污染。汽车轻量化还能提高汽车的驾乘动力学性能(如加速、制动、过弯稳定性、碰撞惯性等),而这类性能的改善一直是车辆设计者、制造商和用户追求的目标。

摘要：汽车覆盖件弧长偏小且夹角偏大的棱线采用常规的模具制造工艺不够清晰美观,不能很好的体现造型设计的意图,因此需采用特殊的制造工艺。冲压同步工程阶段需把这种棱线识别出来,使用UG自带命令取点较少且需手动将结果输入报告,准确率较低。针对这个问题,使用Visual Studio等二次开发工具,在UG中建立了快速测量和自动生成报告的人机交互界面,提高了小圆角识别的效率和准确率。

摘要：针对钢制前盖内板传统工艺存在的材料利用率低的问题,分别对前盖内板的风挡区域、翼子板搭接区域和前保险杠区域的造型进行分析,从压料面的设计、板料形状的选择、拉深方式的确定对前盖内板工艺进行优化设计,节约板料质量约8.8%,材料利用率提高4.49%。

摘要：本试验旨在探究玉米秸秆黄贮为主型粗饲料的饲粮能量水平对西门塔尔杂交牛生长性能、养分代谢、屠宰性能和肉品质的影响。选择体况良好、体重相近的西门塔尔杂交牛45头,采用单因素试验设计,随机分成3组,每组15个重复,每个重复1头牛。试验分为前、中、后3个阶段,饲喂3种不同饲粮。前期:各组饲粮粗蛋白质水平均为12.0%,综合净能分别为6.27(Ⅰ组)、6.38(Ⅱ组)和6.48 MJ/kg(Ⅲ组);中期:各组饲粮粗蛋白质水平均为11.6%,综合净能分别为6.43(Ⅰ组)、6.53(Ⅱ组)和6.63 MJ/kg(Ⅲ组);后期:各组饲粮粗蛋白质水平均为11.0%,综合净能分别为6.70(Ⅰ组)、6.80(Ⅱ组)和6.90 MJ/kg(Ⅲ组)。试验期137 d,其中预试期15 d,正试期122 d,栓系饲养。结果表明:1)Ⅱ组平均日增重最高,分别较Ⅰ组和Ⅲ组提高了7.91%(P>0.05)和11.11%(P0.05)。3)Ⅱ组干物质采食量最高,较Ⅰ组和Ⅲ组分别提高2.06%(P>0.05)和6.75%(P0.05),背膘厚度随饲粮能量水平增加显著提高(P0.05)。7)随着饲粮能量水平的提高,背最长肌中的粗脂肪含量逐渐上升,但未达到显著差异水平(P>0.05)。综述所述,以玉米秸秆黄贮为主型粗饲料对西门塔尔杂交牛育肥,中能量水平组的平均日增重最高,料重比最低,经济效益最高。在本试验条件下,适宜的能量和粗蛋白质水平为:前期,肉牛综合净能6.38 MJ/kg,粗蛋白质12.0%;中期,肉牛综合净能6.53 MJ/kg,粗蛋白质11.6%;后期,肉牛综合净能6.80 MJ/kg,粗蛋白质11.0%。