摘要：随着国内城市的快速建设和发展,城市综合体与地铁车站的整体开发,能有效地缩短出行距离,有助于促进公交出行,提高城市空间利用率。文章首先概述了TOD城市综合体的发展背景,以福州滨海快线滨海中央商务区站为例进行分析研究,最后从空间连接设计和动线组织设计角度总结出TOD和地铁站点连接的设计策略,以期给相关研究提供一定的参考为后续TOD车站开发模式提供了借鉴及参考。

摘要：炉管泄漏报警系统可以及时发现、准确定位锅炉的泄漏事故,对合理安排机组的检修时间、提高设备利用率和最大限度防止设备的二次损伤,具有积极的现实意义。目前使用的炉管泄漏报警系统由于在设计之初就存在一系列不符合现场实际生产情况的先天缺陷,极大束缚了该系统应有功能的发挥。文章着重从系统的设计缺陷入手,同时结合设备的安装和在生产运行环境中的实际情况,分析系统在实际应用中存在的问题,并提出了一系列解决问题的方法,以期能够为该系统的稳定、连续使用,提供良好的解决途径。

摘要：锅炉壁温监视系统通过对锅炉主要受热面部位进行连续、稳定的温度测量和监视,对可能存在受热不均、超温的异常部位及时报警,提醒运行人员注意调整运行方式,把超温爆管事故消灭于萌芽状态。天益公司#4机组锅炉壁温监视系统故障率较高,壁温测点正常投入率不足75%,系统通讯网络极度脆弱,故障频频。为了使系统能够正常投入运行,通过不断摸索和反复研究,编制了一套技术改造方案,并在机组A级检修期间,实施改造,效果良好。通过对改造方案的简单介绍,希望能够达到抛砖引玉的效果,进一步从设计思想上和实际应用方式、方法上完善该系统,使之得到更加健康、稳定的发展和应用。

摘要：文章阐述了鸭河口电厂二期工程控制系统DCS的设计情况及特点,并对其应用情况进行了介绍和评价。

摘要：为改善惯性压电驱动器输出性能,提出了一种新型具有偏置结构的非对称惯性压电旋转驱动器。在非对称夹持的基础上,定义了一种偏置结构。为了解偏置结构对驱动器输出性能的影响,建立了机构的力学模型方程,推导并仿真分析了驱动器的动力学特性。设计、制作了试验样机,搭建了试验系统;进行了试验测试并与无偏置结构驱动器进行了性能对比。结果表明:偏置距离为15mm时,驱动器输出步距角速度最大。与无偏置结构驱动器相比,驱动电压为100V、23Hz时,驱动器输出最大角速度从3.48rad/s增加至5.39rad/s,增幅达54.88%,驱动器最大驱动力矩从2.41N·mm增加至3.62N·mm,增幅达50.2%;驱动电压为100V,4Hz时,驱动器稳定运行时的承载量达1 300g。理论与试验结果表明,提出的有偏置结构的驱动器具有输出步距角速度和驱动力矩更大的特点。

摘要：以惯性压电旋转驱动器为研究对象,对比研究了非对称式惯性压电旋转驱动器和变摩擦力式惯性压电旋转驱动器的运动特性。分析了两种驱动器的工作原理,设计、制作了试验样机,搭建了测试系统并对两种压电旋转驱动器进行了对比试验测试。结果显示:在8Hz方波电信号的激励下,非对称式压电驱动器的旋转步距大于变摩擦力式旋转驱动器;当驱动电压为100V时,非对称式与变摩擦力式压电驱动器的回退率分别为73.19%、65.67%;在40V、8 Hz的方波激励下,非对称式与变摩擦式压电驱动器的线性度残差平方和与重复性标准差分别为0.031、0.069与0.011、0.063。试验结果表明:与变摩擦力式驱动器相比,非对称式驱动器的输出步距及回退率更大,具有较高的线性度和重复性。

摘要：聚丙烯中空纤维微孔滤膜是以聚丙烯为原料经融熔纺丝、拉伸、定型制成的平均孔径为００７～０１μｍ的疏水性微孔膜，经特殊工艺亲水处理后成亲水膜在油田含油污水的处理中，用亲水微孔聚丙烯中空纤维膜装置进行了中型试验，结果处理后的水质可达含油≤１ｍｇ／Ｌ，悬浮固体≤１ｍｇ／Ｌ，固体颗粒直径≤２μｍ的占总体积的９０％以上，完全可达到低渗透油层注入水的要求实验中，发现因污水的温度比较高，造成封装组件的环氧树脂出现软化现象，针对这一情况，采用了改变树脂配比和添加耐热材料的方法，使环氧树脂的耐热性达到９０℃以上不变形实验过程中获取了大量有价值的数据。