摘要：为进一步适应Ad hoc网络中各种应用的需求,提高网络性能,跨层设计已成为Ad hoc网络研究的热点之一。基于跨层设计思想,研究了多种用于Ad hoc网络的能量控制算法,给出了跨层设计方法的定义,研究和讨论了两种典型的Ad hoc网络跨层设计方法。对Ad hoc网络中多种能量控制算法进行了分类、描述、分析比较和评价,在此基础上,提出了基于跨层设计的Ad hoc网络能量控制算法存在的问题和进一步的研究方向。

摘要：分布式拒绝服务攻击(DDoS)是目前最难解决的网络安全问题之一。基于自相似理论求解Hurst参数值存在的问题,在改进的方差时间图算法(OTVTP)的基础上,文章提出了基于自相似参数方差检测DDoS攻击的方法,并设计了采用该方法检测DDoS攻击的模型。实验结果表明,提出的方法能实时、准确检测和区分由DDoS攻击引起的Hurst参数变化,且检测率比传统方法要高。

摘要：近年随着汽车行业在电动化、智能化及网联化上的迅速发展,在车辆EOL检测领域,对企业在电器诊断技术升级、质量和效率提升及成本控制方面带来新的挑战。本文结合一汽-大众在智能检测方案的设计研发和应用方面的实践经验,概括总结智能检测的发展路线和技术重点,归纳介绍了车辆电器检测的智能及数字化方案重点模块,并对未来的技术发展方向做出规划和预测。

摘要：针对目前铁路集装箱运输货物无法及时跟踪、集装箱难以维护、人工管理效率低等问题。利用RFID(无线射频技术)可实现对集装箱信息的自动识别,大大提高管理效率。本文通过结合目前铁路集装箱运输的业务流程特点将RFID应用其中,并且整合了现有的ATIS系统,提出了"两站一线"模型。系统采用了J2EE三层体系结构,实现了一个站到站的铁路集装箱运输管理系统。实验结果表明,该系统能够有效地跟踪管理集装箱。