摘要：应用有限元法与数学规划法对客车车身结构进行了性能分析及优化设计研究,提出了适用于杆-梁-膜-壳元素构成的空间组合结构在多种工况下保证静、动态性能及尺寸等约束条件下的优化设计方法与软件.探讨了数学模型、设计变量、约束条件等理论问题.所编程序经考核表明其算法可靠,效果明显,对某客车的车身骨架结构的优化设计结果可使其重量比原重降低7.6%.

摘要：本文通过对变速齿轮传动系统轴向结构布局设计规律的研究,提出了一种适合于该类问题的知识表达方式,将改进后的带有启发函数的最佳优先搜索方法引入到该问题的求解中,使得含有多重搜索空间以及带有一定约束的设计问题统一在同一搜索策略下。根据本文提出的方法,用PROLOG语言建造的推理机,通过对实际问题的考证,证明该方法在解决传动结构自动设计上是行之有效的,并且在推理机制上成功地体现了设计过程中反复设计与优化设计的功能特征.

摘要：本文从机床结构件截面尺寸优化、几何优化及结构拓朴优化等三个层次优化的特点出发,研究其各自在结构设计中所能发挥的作用与效果,从而拟定机床构件综合优化设计的总体策略与具体方法.根据此法对数控车床床身结构进行了优化计算,其结果证明本文所提出的综合优化设计方法的效果非常显著.

摘要：本文通过对TND型数控车床(西德产品)焊接床身有限元分析计算,就板焊床身结构的布局设计、工艺性、静态和动态刚度等方面进行了深入的探讨,并提出了改进设计的建议以及改善结构薄弱环节后的计算对比。本文所提出的分析及观点。

摘要：将人工智能（ＡＩ）技术和机床大件结构优化设计研究相联系，在研究基础上提出了一个基于知识的机床大件结构设计系统模型。根据介绍的方法，机床大件结构优化设计中拓扑、工艺以及造型等信息不易介入的难点有了新的突破。