摘要：文章以某铁路(50+85+50)m双肢薄壁墩连续刚构桥为例,建立基于分布式纤维铰的弹塑性有限元模型,分别考虑纵向和横向地震波输入,进行罕遇地震作用下的非线性时程分析及延性抗震设计。结果表明,在纵向地震下,主墩墩顶及墩底均屈服;在横向地震下,主墩墩顶未屈服而墩底屈服。桥墩非线性位移延性比、桥墩抗剪能力均满足规范要求。但在纵向地震下,梁端位移较大,连续梁与相邻简支梁的梁端之间的梁缝宽度略显不足,需采取措施防止连续梁与相邻简支梁直接碰撞而导致梁体破损。

摘要：随着高速铁路和城市交通的大规模建设,高速铁路桥梁保护范围的城市道路工程逐渐增多。高速铁路运营速度快、轨道平顺性要求高,需严格控制桥梁沉降与水平位移;对于临近高铁桥梁的道路工程,研究其施工阶段对高速铁路的影响,具有重要的现实意义。本文以华南地区某新建城市道路并行高速铁路的工程为例,采用Midas GTS有限元软件对施工过程进行数值仿真模拟,分析了各施工阶段对铁路桥梁的影响,为类似道路临近高铁工程的施工提供了很好的参考。

摘要：对于高墩大跨连续刚构桥,确保桥梁的稳定性是十分关键的问题。以某高墩特大桥为例,建立Midas空间计算模型,基于稳定性理论,得到该桥成桥阶段和施工最大悬臂阶段的稳定计算结果,并通过计算,探讨了影响高墩稳定性的主要因素,得到一些有益的结论。

摘要：该文基于文克尔地基梁理论,利用修正的P-Y曲线法和荷载传递双曲线法,建立了桩-土非线性作用模型。采用了桩和土相对刚度来计算水平方向桩-土相互作用的初始刚度。通过Mohr-Coulomb法则得到土的极限抗力,并结合Matlock P-Y曲线法对极限抗力的表达式进行了修正,从而充分考虑了土的极限抗力的深度效应。编制了桩-土非线性梁单元有限元程序,建立了考虑非线性桩-土相互作用的车桥耦合模型。结合工程实例,分析了非线性桩-土相互作用的桥梁模型对车桥耦合响应的影响,并与墩底固结模型进行了对比。结果表明:在车桥耦合振动过程中,考虑非线性的桩-土相互作用,桥梁的横向位移幅值显著增大,竖向位移幅值增大,桥梁加速度幅值降低。此结果对处于软弱基础的高速铁路桥梁的分析和设计提供了参数和依据。

摘要：为了解决配电网参数不对称导致的中性点位移过电压以及消弧不彻底的问题,在配电网正常运行时利用闭环控制对中性点电压进行调控,自动跟踪配电网结构参数的变化,实现不平衡电压的快速精准抑制。设计注入电流反馈控制环节,结合不平衡电压调控过程以及故障后的零序电流和零序电压,仅注入一次电流便可实现故障辨识、故障选相并求得故障可靠消弧所需的注入电流参考值。仿真分析验证了闭环控制能够有效跟踪、抑制中性点不平衡电压,所提柔性消弧方法在系统参数不对称的情况下,故障判别精度高,故障消弧效果良好。

摘要：为研究DNAN(2,4-二硝基苯甲醚)基熔铸炸药跌落过程的力学响应,设计了含模拟装药的榴弹跌落试验,应用力传感器测试系统分析了弹体跌落的冲击响应特性。同时,基于有限元方法模拟了DNAN基熔铸装药弹体在不同工况下的跌落过程,得到了DNAN基熔铸炸药受到的应力载荷及冲击加速度过载变化规律。结果表明:通过试验与仿真对比,验证了有限元模拟弹药跌落的可行性;DNAN基熔铸炸药受到的冲击载荷在传递过程中呈现出递减的趋势,作用时间在1~2 ms之间;弹体装药冲击载荷峰值随跌落高度与角度的增加而变大,作用时间近似相同;DNAN基熔铸炸药升温随着跌落高度的增加而增大,整体升温幅度为2.3~5.8℃。仿真结果可为DNAN基熔铸装药榴弹跌落安全性设计提供依据。

摘要：当前商品猪饲料中常用药物饲料添加剂的主要作用是辅助控制猪的腹泻、预防呼吸道疾病和促进生长,本文主要结合猪饲料抗生素应用现状,从抗生素替代、原料预处理、配方设计、饲料加工、精准饲等5方面综述当前猪饲料减抗替抗技术方案的研究进展,并通过课题组的应用实践分析无抗猪饲料技术的应用前景及其可能存在的问题。认为通过系统集成方案实现猪饲料无抗是可行的,但可能会引发新的问题,如饲料成本增加、猪群健康水平下降、生产性能不稳定、养殖场腹泻压力增加等。实际生产中建议从上述5个方面进行猪饲料无抗技术集成。