摘要：针对柔性结构部件的振动抑制问题在航天事业上日益突出，介绍了一套自行研制的基于LabVIEW的数据采集及控制系统。该系统利用虚拟仪器技术实现了悬臂梁振动信号的采集和分析处理，并在此基础上设计了振动控制系统。最后，搭建了实验平台。实验结果表明：利用该系统对悬臂梁的振动进行控制是可行的，且控制效果良好。

摘要：利用ANSYS软件的模态分析功能,对一种盾构机减速器的箱体进行了约束模态的有限元分析,得到了箱体的前8阶固有频率及相应振型,与该盾构机减速器箱体实际工作频率进行对比,验证该减速器箱体设计的合理性。对箱体结构进行优化,减少箱体的体积(质量),对结构变化后的箱体进行模态反馈分析,得出前8阶固有频率及相应振型,研究箱体在结构改变后对其固有频率的影响以及发生共振的可能性,指出箱体在结构优化中应该注意的问题。

摘要：在满足强度、应力等约束条件下，以双曲面齿轮的体积和最小为目标，对汽车主减速器双曲面齿轮的结构参数进行优化设计。该方法克服了传统设计凭经验确定其结构参数的不足和繁琐，具有一定的现实意义。

摘要：针对一般高等院校的计算机专业本科毕业生,提出一种毕业论文写作框架,它纵向具有层次性,横向具有演绎性。层次性指出论文的构成要素,据此学生可以按部就班地进行论文写作;演绎性指出论文内容的逻辑顺序,强调论文构成要素的有机性。经过教学实践,基于该框架的毕业论文指导得到了学生的普遍认可和欢迎。