摘要：传播子在路径积分理论中扮演着核心角色,因此在路径积分理论可使用的多个现代量子物理领域中有重要价值.然而,由于其一直未能在实验中被直接测量,基于路径积分表述研究量子系统的实验进展受到了严重制约.最近,基于波函数直接测量方法,我们提出了传播子测量方案,并利用单光子实验首次成功实现了传播子的实验测量.此外,在这项研究中还首次演示了量子力学的最小作用量原理.该研究成功解决了路径积分实验研究中的技术难题.本文综述了此领域的研究进展,具体为简述波函数直接测量的基本概念和研究进展,并详细介绍传播子测量的理论模型、实验设计和实验结果.最后,介绍了一个重要的应用范例,即通过传播子测量实现最小作用量原理的实验演示.本文综述的传播子测量研究进展,将为今后使用该方法开展相关实验研究提供重要的参考.

摘要：针对复兴河流域概况,结合气象特征和径流条件,计算龙塘坝水库设计洪峰流量和设计洪量。根据复兴镇现实需求、境内地质构造和水文地质情况,确定龙塘坝坝址位于庄沟至磨石溪(下游公路桥)之间长约300 m的河段处,并确定推荐坝型为混凝土重力坝。同时,对挡水建筑物、泄洪建筑物和取水兼放空建筑物进行阐述,期望为类似工程设计提供借鉴。

摘要：针对如何提高太阳能发电效率,设计了一种高效的太阳能光能热能发电装置。该装置有两个面,正面是利用太阳光能的薄膜太阳能电池板,反面是利用太阳热能的温差电池板,且巧妙地使用双轴跟踪器,以提高太阳能发电效率。

摘要：农业机械自动化控制技术是指将控制论、系统工程、计算机技术、电子学、液压气压技术等广泛应用到农业机械设计中,使农业机械可以完全不依靠人工操作而独立完成田间作业任务。在现代农业发展中强化农业机械自动化的应用,能够显著提高农业生产种植效率,减轻人力劳作强度,推动现代化农业实现更好发展。基于此,笔者围绕自动化控制技术在农业生产过程中的应用展开分析,提出了现代农业发展过程中自动化控制技术的发展策略,仅供参考。

摘要：以杨公岩水库的建设任务为基础,从水库工程水文、地质条件、淹没指标等方面入手,对工程规模、形式、布置方案进行了比选分析,通过兴利调节计算满足供水保证率要求的正常蓄水位和兴利库容,最终采用了以重力坝、坝顶溢流表孔、取水兼放空管为主的工程布置方案,满足水资源利用和经济指标方面要求,为合理利用桐梓河流域水资源、建设杨公岩水库提供了科学参考。

摘要：2021年2月中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,并提出了建设多层级一体化国家综合交通枢纽系统,推进综合交通枢纽一体化规划建设等要求,我国基于TOD(Transit Oriented Development)发展模式的站城一体综合客运枢纽开发建设也迎来了千载难逢的历史机遇。以某市高铁新城综合交通规划设计方案为例,重点研究枢纽内外交通一体化、交通设施布局、各种交通方式换乘与衔接、站区主要交通动线组织等,探讨高铁新城综合交通规划设计的方法和策略,以期为同类工程提供借鉴。

摘要：晶格氧介导的氧化还原反应可以将有机物选择性氧化为高附加值产物,是实现生物质资源高值化利用的重要途径.其关键科学难题在于:如何使催化材料同时具有较低的晶格氧(O_(L))结合能以产生活性O_(L),以及较高的O_(L)结合能以保持其在催化过程中的结构稳定性.在本工作中,我们制备了无定形锆掺杂的锰氧化物(amor-Zr:MnO_(x))催化材料,并证实其同时具有高活性的O_(L)以及高稳定性的O_(L).以5-羟甲基糠醛(HMF)的选择性氧化为反应模型,amor-Zr_(0.2)MnO_(x)催化剂实现了HMF的高效选择性氧化,产物中2,5-呋喃二甲酸(FDCA)的选择性高达99%,1小时内FDCA产率高达3600μmol_(FDCA)g_(cat)^(-1)h^(-1),在类似反应条件下其性能优于大多数Mn基和相关过渡金属氧化物基催化材料.实验和理论研究表明,amor-Zr:MnO_(x)的优异性能源于其同时含有两种O_(L).首先,锆提高了锰相邻的O_(L)的氧化活性,并促进了反应后氧空位对O_(2)的吸附/活化,获得活性O_(L)且同步促进催化反应中O_(L)的再生;锆相邻的O_(L)具有较低的反应活性,有利于催化材料保持结构稳定性.本工作有望为理解晶格氧的氧化机制以及高活性催化材料的设计提供思路.

摘要：设计提出了一种钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)梁纵筋贯通、方钢管开矩形洞并补强的新型RC梁-钢管混凝土(concrete filled steel tube,CFST)柱节点。为研究该新型节点的受力性能,设计并制作了6个足尺寸试件,包括2个开洞并补强的CFST柱试件和4个RC梁-CFST柱节点试件。通过开展静力和拟静力试验研究,得出了试件的破坏特征、承载能力和抗震性能。结果表明:在节点区增加钢管壁厚进行开洞的等面积补强可以使开洞尺寸对柱试件轴压承载力的影响较小;梁柱节点试件呈现出RC梁端塑性铰延性破坏,且节点试件的滞回曲线有明显捏缩现象,均出现较明显的强度与刚度退化;当柱轴压比由0.3增大到0.6时,中柱节点的承载力和等效黏滞阻尼系数分别降低了2.7%和6.0%;梁柱节点试件的平均位移延性系数为3.2,展现出良好的变形能力。试验研究表明,该新型RC梁-CFST柱节点具有较好的抗震性能,能够实现“强节点弱构件”的设计目标。

摘要：对具有吸能子地板的全复合材料机身结构进行了垂直向7.9m/s的抗坠毁数值模拟,得到平均加速度、速度及撞击载荷值等动态冲击参数,考虑采用不同的评价方法来评估其抗坠毁特性。并对全复合材料机身结构进行分块设计,考虑在冲击过程中起关键作用的底部结构中加入吸能泡沫,最后利用专业的瞬态动力学软件对有限元设计模型进行了冲击模拟,并与测试结果进行了比较,结果满足抗坠毁设计相应规范要求。计算得到的平均加速度不超过13g,其相对误差不大于11%,撞击载荷最大不超过6kN,坠毁平均负加速度持续时间不超过0.03s,结果较合理。利用本模型可以指导直升机的抗坠毁设计。