摘要：研究目的:随着我国城市化进程日益加快,特大型城市的交通建设需求日益迫切,城市桥梁也日益增加,对于已经建设的大量桥梁,虽然总体安全、稳定、满足功能要求,但也存在破损严重、断裂、垮塌的许多事故,给城市交通、人民生活、社会舆论带来不利影响。笔者将多年从事城市桥梁设计、审查的相关经验和需要注意的常见问题进行归纳总结,以供同行参考。研究结论:根据以往建造城市桥梁的建设经验,并且汲取有关教训,对于桥梁抵抗偏载、超重车辆提出设计应当考虑加大验算荷载、采取有效的抗倾覆构造措施等要求,避免出现大的疏漏、缺陷,不断完善市政桥梁的防排水、抗震等功能,使其耐久、适用。

摘要：介绍渝怀铁路长寿长江大桥设计。大桥上部结构采用下承式连续钢桁梁的双线铁路桥梁,桥梁结构用钢为14MnNbq钢、16Mnq钢;主桁采用整体节点技术;支座为铰轴滑板钢支座;钢梁使用了长效防腐涂装体系;钢梁安装采用单层吊索塔架悬拼施工,悬臂跨度长达192m;钢桁梁悬臂拼装时采用了预应力后锚技术;主墩深水基础采用双壁吊箱围堰施工。

摘要：郑州郑北大桥采用桥跨布置为(221+221) m的独塔双索面结合梁斜拉桥,桥面宽度为43. 0m。该桥上跨郑州北铁路编组站,主梁采用双箱形钢主纵梁和预制混凝土桥面板共同受力的结合梁,剪力键为圆柱头焊钉。桥塔采用H形结构,塔柱为单箱单室箱形截面。桥塔设有72根斜拉索,按双索面扇形布置,斜拉索在主梁和桥塔的锚固分别采用锚拉板式构造和钢锚箱构造。斜拉索采用平行钢丝拉索,双层共挤HDPE护套,护套表面设抗风雨振功能的双螺旋线。主梁采用多点顶推施工方案,采用钢导梁和扣索塔架辅助顶推作业。文章以实际工程为例,首先对主梁设计、桥塔和基础设计、斜拉索设计及斜拉索锚固构造设计进行了分析讨论,然后对主梁施工方案进行了探究,工程施工后满足了施工要求,达到了预期效果,保证了工程的顺利施工。

摘要：简要介绍在维持既有线运营的条件下 ,采用顶进法施工下穿立交箱形框架桥的施工场地布置、主要施工步骤、顶力计算方法 ;

摘要：跨座式单轨交通系统轨道梁桥设计是一项涉及面广、接口关系众多、总体性强的复杂工作.本文结合重庆轻轨较新线工程轨道梁桥设计体会,重点介绍轨道梁桥的平、纵、断面布置及支座中心坐标、高程、方位角的计算办法和注意事项,以及本类交通方式特殊的设计荷载取值及荷载组合,并就轨道梁桥设计应遵循的设计流程作了简要介绍.

摘要：研究目的:针对桥位地形要求,研究不对称连续梁的设计特点和截面尺寸选择的方法,研究不对称连续梁合理的施工方法以保证梁体施工安全。研究方法:采用有限元程序对不对称连续梁进行施工阶段、运营阶段受力分析,选定梁体截面尺寸及梁体悬臂灌注施工顺序。研究结果:通过调整不对称连续梁边中跨梁高、截面尺寸,解决了不对称连续梁内力平衡,采用合理施工方法确保了不对称连续梁施工安全,并且满足了梁体线形要求。研究结论:根据桥位处要求及分析结果,大圆里双线特大桥主桥采用52 m+112 m+64 m不对称连续梁,最小边跨与主跨比仅为0.464,梁体曲线采用2种抛物线及不同梁高尺寸解决节段不平衡的问题,再以合理的梁体施工方法来保证施工安全。

摘要：悬挂式单轨轨道梁集承重与走行机构功能于一身。以某悬挂式单轨试验线轨道梁为工程背景,在结构设计基础上采用对比分析的方法,研究伸缩装置作用并借鉴目前已有的伸缩装置形式,提出3种选型结构,分别探讨3种结构在梁上的设计方案,并详细讨论每种方案的优缺点。通过试验线现场安装调试和实车动态实测,结果表明:从生产工艺、安装、耐久性和工程造价方面来看,跨缝板和梳齿板方案略优,从行车舒适性和噪声水平方面看,无缝伸缩缝方案更好。本文为悬挂式单轨伸缩装置的选型与设计提供了验证与参考依据,未来还应紧密结合运营线的反馈情况,对其做进一步优化,满足悬挂式空轨桥梁建设的需要。

摘要：文章对西南艰险山区铁路顺河(江)、跨河(江)桥梁的冲刷计算和桥位选择等方面的问题进行了总结,为山区铁路桥梁设计如何进行冲刷计算和桥位选择提供了一些经验。山区铁路顺河(江)桥梁墩台一般宜设置在受洪水影响较小、流速较低的河滩或河岸附近,不宜设置在水流速度较大的主流处。山区跨河(江)桥梁的桥位布置一般宜选择在河道顺直、河床稳定、水面较窄、水流平稳、水流流向在高低水位时变化不大的河段;不宜选择在急弯、沙洲、分岔、两河交汇或河床采沙取石严重等处。

摘要：文章针对我国西南山区地形、地质、水文及其他自然条件特点,归纳总结了艰险山区铁路桥梁设计中常见问题,并对艰险山区铁路桥梁设计提出了选线和桥位要求、注重陡坡上设置桥梁基础的处理方式、横向边坡陡峻的地段设置高低分离式桥墩基础、顺河桥设置门架式桥墩、对于边坡陡峻的"V"形沟谷采用拱桥和T形刚构等结构形式、对于冲刷严重的河段适当加大基础埋深、对于修建大跨度拱桥、斜拉桥、悬索桥、钢桁梁桥等特殊桥型时充分考虑道路运输条件对构件尺寸的限制,合理选取结构类型,尽量采用拼装式结构和混凝土结构等改进建议,对艰险山区铁路桥梁的设计具有一定的指导意义。

摘要：简要介绍了昆明市官南路立交工程的概况和设计主要技术标准及工程特点。