摘要：虚拟编组技术通过车-车无线通信实现车辆“虚拟连接”。虚拟编组列车车辆间无机械车钩连挂装置,在运行过程中可以进行动态连挂和解编操作,能够基于客流变化实现灵活的运输模式。本文以缩短乘客旅行时间和提高列车运输效率为目标,提出虚拟编组列车运行方案的优化方法,并基于实际城市轨道交通线路早高峰客流OD(original-destination)数据给出优化设计结果。虚拟编组优化运行方案与现行方案的仿真结果表明,虚拟编组优化方案在保证运输效率的同时,可以有效缩短乘客旅行时间,提升轨道交通客运服务质量。

摘要：针对网页设计领域色彩管理现象进行分析,结合大量案例,从色彩学的角度出发,结合网页宣传的内容及所表现的艺术形式,提出五种不同的情感配色方案,并指明其应用的范围和方向。

摘要：粒子群算法是当前优化算法领域的一大研究热点,在PSO算法优化RBFNN模型的基础上,提出了一种基于种群多样性差异的非线性自适应惯性权值的改进方法增加种群多样性的稳定性和搜索能力,避免算法过早地陷入局部极值,从而进一步提高预测精度。仿真实验表明,改进的PSO-RBFNN模型在预测结果稳定性,快速收敛上有明显的优势。

摘要：为了解决电力行业图像智能识别由于云端集中推理模式带来的网络带宽限制和数据传输时延方面的问题,在云边协同应用与人工智能深度学习网络模型轻量化压缩两个方向上进行探索研究和融合应用,通过云边协同架构体系和主流人工智能深度学习网络模型压缩方法进行对比分析,提出了一种基于参数量化模型压缩的云边协同应用模式,并在实际运行中的智能配电站房中进行现场测试,通过业务应用测试和数据结论验证了该应用模式的可行性,通过该云边协同应用模式实现了云端模型复用,减少了额外开发边端模型的人力物力投入,具有较高的示范和推广价值。

摘要：许渊冲先生是中国当代翻译大家之一,为中国经典古籍外译的工作做出了重大贡献。与此同时,许渊冲先生还建立了一套自己的翻译理论,提出了"三美"、"三化"等翻译主张。在许先生的众多译著中,《西厢记》英译本秉承了他一贯的翻译风格,将"三美三化"等理念应用于实践中,在海外广受好评,取得了很高的艺术成就。该文旨在通过例证来探讨许先生是如何在《西厢记》英译本中践行自己的"三美"理论,让译文达到音美、形美、意美,再现原文的风格。

摘要：文章针对近年来逐渐进入公路隧道照明的LED灯各种调光控制方式的调光范围、调光分级、电源效率、信号传输性能等影响因素进行对比分析,提出了目前最适合LED灯的调光控制方式。

摘要：随着"一带一路"的稳步推进,越来越多的国家与国际组织加入到共同发展的行列中来,中国与相关国家的文化、经济、技术合作交流日益广泛与密切。本文在阐述"一带一路"倡议对国际化复合型信息技术人才的新要求与新挑战的基础上,分析高校信息技术类课程双语教学的现状,提出改革高校信息技术类双语教学的新设想。

摘要：针对短时交通流的预测精度问题,该文用PSO算法优化RBFNN模型的基础上,引入学习因子优化策略对PSO算法改进,进一步提高预测精度。该文针对PSO算法中认知因子和社会因子在全局搜索和局部搜索的不同作用,对非线性的学习因子做出异步调优改进,通过利用某路段的高速公路监测数据对改进的PSO-RBFNN算法进行训练,获得最优参数值,对短时交通流量进行预测,并将仿真结果与其他模型进行对比分析。实验结果表明,该文改进的PSO-RBFNN模型预测结果稳定,更适用于短时交通流量预测,具有更高的精度。

摘要：武汉市及各城市都在大力推进公交专用道建设,然而交叉口精细化设计和公交信号优先是个复杂的工程,实施难度较大,公交车速在路口往往很难提升。从时间优先和空间优先两个方面,对公交专用道交叉口进行适应性分析,探讨如何在交叉口提高公交车车速。以武汉市典型路口(徐东大街/友谊大道交叉口)为例,剖析其存在的问题,进而提出改造方案。

摘要：近年来，随着我国道路交通量大幅度增加、超载超限车辆大量存在及管理不到位等因素影响，高速公路破坏程度加剧。大多数高速公路达不到设计要求的寿命（15年），一般只有8～10年就发生基层松散的结构性破坏，提前开始进入维修期。笔者针对现阶段我国高速公路路面破坏的特点，分析路面差异化设计在大修中的可行性及必要性，在道路大修中引入路面差异化设计和管理的理念，分别对道路的不同车道、不同区段和方向的路面，进行差异化设计和管理，从而达到减少及延缓路面破坏、减少大修的投资、合理有效利用养护资金和进一步提高道路管理水平的目的。