摘要：本研究要求120名被试完成一个既要求质量也要求数量的任务,旨在探索反馈类型与方式同工作绩效的关系。本实验采用一个3×3双向分类的实验设计,另外附加一个控制组。研究结果表明:(1)总体看来,反馈组的成绩要优于控制组。(2)反馈的性质影响着绩效水平。质量和数量的同时反馈其绩效水平要优于其它类型的反馈。(3)允许自由选择反馈和实施定期反馈能够提高个体的工作绩效。(4)自由选择和定期反馈与数质反馈的结合是取得高绩效目标的最佳控制模式。

摘要：估计被遮挡的运动物体何时到达某一特定位置被称为碰撞时间估计,本研究利用遮挡范式,通过控制时间结构、物理速度及运动过程是否可见设计两个2(物理速度)×3(时间结构)实验来探究三者对碰撞时间估计的影响。结果:当时间结构一致时,不论物理速度快慢及是否存在视觉速度线索,被试的绩效都没有显著差异;当时间结构不一致时,不论物理速度快慢,存在视觉速度条件下被试的绝对偏差小于无视觉速度条件。结论:时间结构一致时,被试主要使用时间线索进行碰撞时间估计;时间结构不一致时,被试通过整合时间结构和视觉速度线索进行估计。

摘要：采用视觉表象的几何距离扫描任务,通过两个实验首次揭示了视觉表象扫描中的视角大小效应。实验一采用3(视角2.7°,5.5°和8.2°)×3(扫描距离0.0cm,0.4cm,0.8cm)组内实验设计,探讨了视角大小这种表象前加工因素是否影响心理扫描的问题;实验二采用8(视角2.7°,4.1°,5.5°,6.9°,8.2°,9.6°,12.3°和17.1°)×2(扫描距离0.4cm和0.8cm)组内实验设计,探讨了视角大小如何影响心理扫描加工过程的问题。结果表明(1)在视觉表象扫描中,扫描时间会受到表象对应刺激的视角大小影响,即使扫描的几何距离相等,不同视角大小条件下的扫描时间仍存在显著差异;(2)在4°到10°这个视角范围内心理扫描的时间显著短于这个范围之外的扫描时间,6.5°左右是视觉表象扫描的最佳视角。视角大小效应有别于心理扫描的大小效应和距离效应,为Kosslyn的表象计算理论增加了新的内容,具有重要的理论意义。同时它对仪表、图形设计以及棋牌游戏等工作和生活实践具有一定的应用价值。

摘要：心理旋转与物理旋转是人类所具有的两种动力转换能力,物理操作与心理加工之间的相互关系是空间认知领域关注的热点问题。本研究采用2×4混合实验设计,通过控制旋转轴和旋转角度,对基于不同物理旋转经验的水平面和冠状面自我旋转进行对比性研究。实验结果表明,物理旋转的有限性是影响自我旋转的重要因素,水平面自我旋转易于冠状面自我旋转。

摘要：相对到达时间任务(RAT)是判断两个运动客体哪个先到达指定目标,可用来评估个体动态空间能力。采用RAT任务对飞行员与普通被试进行对照研究,寻求发现两组在运动客体特征和视觉空间运动特征及其相互关系上的处理差异。设计了3个实验分别考察客体颜色、客体大小、运动方向、速率大小、视线方向以及背景特征对判断的影响。结果显示:(1)客体颜色不影响运动客体的相对时间判断,客体大小、运动方向、速率大小、视线方向以及背景特征影响判断;(2)控制组对显示屏上从左到右的运动客体的相对时间判断好于从右到左任务,大速率任务判断更好,对大客体快速行驶而小客体低速行驶时的相对到达时间更易区分,且与两眼视线方向不一致的运动方向会使控制组判断更难,运动背景中的目标线特征改变使控制组判断绩效降低;(3)和控制组比,飞行员反应快正确率高,其快速判断优势集中体现在从右到左运动以及小速率任务上,且在不同运动方向和不同速率上的反应时均无差异,飞行员的处理优势还表现在不受客体大小、视线方向改变和目标线特征改变的影响。结论:飞行员能在变化的空间中准确处理相对速度、相对距离、相对时间等运动信息,能分离客体大小、背景、运动方向等因素对相对到达时间判断的影响,在运动空间中飞行员具有较高场独立性认知特征和动态空间处理能力。

摘要：本研究采用2×4混合实验设计,通过对旋转类型和旋转角度的控制,探讨第一人称角色和第三人称角色心理旋转的差异性。实验结果表明,空间表征转换的角色方式是影响心理旋转的重要因素,第三人称角色心理旋转易于第一人称角色心理旋转。

摘要：情境意识日渐成为工程心理学领域的热点研究问题,其自身的研究理论、研究技术以及研究方法也变得越来越丰富和成熟。文章通过对比工程心理学观点中分布式情境意识理论和经典情境意识信息加工三水平理论之间的差异,通过介绍经典情境意识测量技术和新兴情境意识测量技术以及最后通过对于当前情境意识研究的应用及展望进行讨论,从而对工程心理学领域情境意识研究的现状和发展趋势进行了评述。

摘要：该研究采用四因素混合实验设计考察不同的问题呈现方式对不同视空间能力、场认知方式以及不同年级小学生的数学应用题解题水平的影响情况,研究得出以下结论:有一定视觉提示的问题呈现方式在不同程度上促进了小学生数学应用题解题水平的提高,但不同的问题呈现方式对不同被试影响情况不同;低空间能力-场依存型被试在图形提示的呈现方式下解题水平提高程度最大。

摘要：自动化系统在现今航空业中得到了广泛应用,然而复杂的自动化系统的引入产生了新的失误模式,使航空人因安全问题变得更加突出。受多种因素影响,操作者在与自动化系统的交互过程中并不总能达到适度的信任校准水平。非适度自动化信任和依赖引发了严重的航空安全事故。值得欣慰的是,以人为中心的自动化显示设计和训练能够将非适度自动化信任和依赖调整到适度状态。

摘要：采用2个2×2×6三因素混合设计实验,以图形和数字为实验材料,探讨能反应个体能力水平差异的场认知方式对心理旋转的影响。两个实验结果均表明:(1)场认知方式的主效应显著,场独立性的被试比场依存性的被试反应时短,且正确率高;两类被试的反应时、正确率曲线具有一致的变化趋势;(2)图形和数字的心理旋转反应时呈倒"V"形状,反应时随着旋转角度的增加而增加,180°时反应时最长,以180°为界,曲线两侧的变化趋势对称;(3)正确率随着旋转角度的增加而降低,呈现"V"状,180°时正确率最低,曲线两侧的变化趋势对称。