摘要：设计并建立甲醇渗透测试体系和模拟直接甲醇燃料电池(DMFC)运行体系,分别考察静态条件下H-cell中甲醇的渗透和运行条件下甲醇渗透对OCV的影响.循环伏安和计时电流法测试表明:随着渗透时间的延长,阴极侧的甲醇浓度增加;甲醇浓度增加,氧化峰电流增大,峰电位正移,氢在电极表面的吸脱附受到抑制,同时甲醇的正向氧化电流曲线出现肩峰.模拟DMFC实验测试结果表明:OCV先逐渐上升,接着发生突降,大约1.5 h后趋于稳定.

摘要：设计并组装单电池寿命测试系统,测试直接甲醇燃料电池(DMFC)的运行寿命,获得不同运行时间下单电池的极化和功率曲线.测试结束后,分别对运行过的膜电极(MEA)催化剂(铂黑和铂钌黑)和Nafion 117(○R)膜作XRD, HRTEM, FTIR及Raman等表征.考察在长期运行条件下电池寿命性能与膜电极中催化剂的颗粒大小、分布、形态、表面物种以及膜的结构之间的关系.寿命测试结果表明,单电池在不同运行阶段其性能变化也不同.运行前200 h,电池性能衰减较显著;运行200～704 h性能较稳定,运行1 002 h后电池性能恶化. 波谱实验发现,单电池长期运行后,其膜电极的阴、阳极催化剂颗粒变大.电池寿命性能的衰退伴随膜电极微结构、表面组成、催化剂/膜界面结构的变化以及Nafion 117(○R)膜的老化.