摘要：为降低铁路邻近营业线施工安全事故率,本文以铁路邻近营业线施工项目为研究对象,从路基轨道受损、电力设备受损、人员进入营业线、机械设备侵限和坠物遗留物侵限5个方面构建铁路邻近营业线施工安全风险评估指标体系;将风险发生概率和风险事件后果严重程度作为各评价指标的基础变量,运用动态权重法赋权,建立铁路邻近营业线施工安全风险评估的动态权重—二维云模型;利用MATLAB软件绘制二维评价云图表达项目安全风险水平,并计算贴近度以保证评价结果的准确性;最后以新建中卫至兰州铁路石板沟特大桥上跨红会铁路施工项目为例进行实例验证。结果表明,该工程项目风险等级为Ⅳ级(高度风险),研究结果与工程实际相符,说明该评价方法科学可行。本文研究结果可为同类铁路邻近营业线施工项目安全风险评估提供参考依据。