摘要：目的探讨三维打印术前精准设计皮瓣三维模型在股前外侧穿支皮瓣修复四肢不规则创面中的临床效果。方法回顾性分析2022年1至10月苏州瑞华骨科医院应用三维打印技术术前精准设计股前外侧穿支皮瓣修复四肢不规则软组织缺损的患者资料。术前使用三维扫描仪对创面进行扫描后, 打印出创面模型, 结合术前彩色多普勒超声定位的股前外侧区域穿支体表位置, 精准设计与切取皮瓣, 修复创面。术后观察随访皮瓣成活、供受区愈合、并发症发生等情况, 并采用皮瓣综合评价量表评价创面修复效果, 总分为100分, 分为优(90~100分)、良(75~89分)、可(60~74分)、差(<60分)。结果共纳入34例患者, 男26例, 女8例, 年龄18~75岁, 平均45.5岁。致伤部位:手腕部17例, 足部10例, 踝部7例。手术时间2.0~4.5 h, 平均3.3 h, 所有皮瓣供区均直接缝合。2例皮瓣移植术后出现血管危象, 经手术探查解除血管危象后, 移植皮瓣成活, 其余皮瓣均顺利成活。34例患者均获6~10个月随访, 平均8个月。所有皮瓣供区均一期愈合, 受区创面愈合时间为10~44 d, 平均20 d。末次随访时, 皮瓣色泽、质地良好, 感觉恢复至S1、S2级;供区有瘢痕遗留, 未出现瘢痕挛缩及疼痛等不适, 无其他严重并发症发生。皮瓣综合评价量表评分为80~91分, 平均86分, 其中优25例、良6例、可3例, 优良率为91%(31/34)。结论应用三维打印技术辅助设计股前外侧穿支皮瓣修复四肢不规则创面, 可显著减少术中皮瓣设计时间, 符合精准化设计、切取皮瓣的理念, 临床效果良好, 能有效减少供区创伤及并发症。

摘要：目的探讨应用3D打印技术辅助设计游离皮瓣修复虎口挛缩松解术后软组织缺损的临床疗效。方法2018年3月至2023年6月,苏州瑞华骨科医院手外科收治10例虎口挛缩患者,其中男6例,女4例,平均年龄34.4(16~52)岁。损伤原因:重物碾压伤6例,机器绞伤3例,滚筒挤压伤1例。虎口角为(20.5±4.5)°,虎口宽度为(2.2±0.2)cm。术前通过手持3D扫描仪获得健侧虎口的三维立体图像,应用Mimics软件虚拟手术辅助设计系统的镜像技术和体表标志切口线,先于患侧画出实际切口线,根据体表标记于健侧画出对应的切口线,扫描健侧后再镜像出患侧虎口开大后的图像,再3D打印出模型。皮瓣宽度小于4.0 cm(6例)采用小腿穿支皮瓣修复,其中腓浅动脉穿支皮瓣5例,腓肠内侧动脉穿支皮瓣1例;宽度大于4.0 cm(4例)采用股前外侧穿支皮瓣(ALTPF)修复。切取皮瓣的面积3.7 cm×2.5 cm~16.0 cm×9.0 cm,皮瓣供区均直接缝合。术后采用医用高分子夹板固定拇指于外展、对掌位2周,并定期来院门诊随访,观察皮瓣的成活情况和拇指的感觉、功能恢复情况。结果术中10例皮瓣均按术前设计切取,切取顺利,切取的皮瓣符合虎口创面。术后10例皮瓣均顺利成活,外形满意,术后随访5~24个月,平均11个月,患侧虎口外形明显改善,2例皮瓣恢复保护性感觉,其余8例皮瓣TPD为8~14 mm,虎口角为(85.2±3.5)°,虎口宽度为(5.8±0.6)cm,拇对掌、对指及内收、外展活动良好,皮瓣供区瘢痕轻微。结论应用3D打印技术可准确设计皮瓣修复虎口挛缩松解术后软组织缺损创面,个性化选择合适的游离皮瓣,能恢复良好的虎口外形及功能。

摘要：吐哈油田甲醇厂10kV高压进线全部出自油田中心变电站，由于甲醇厂距变电站1．4km，距离过短，考虑采用北京四方公司差动微机保护系统（简称“四方系统”）作为10kV系统进线保护。为此提出以下解决方案：①远动通信。光纤通信系统包括2台光端机，四方系统远动RTU装置设计的CSM300C远动主机可提供DB9针RS232接口和新部颁CDT规约，因此在光缆通信链路中可直接选择具有RS232数据接口的光端机进行连接。

摘要：目的以压路机操纵手柄为对象,探讨交互品质研究方法,改进用户体验。方法对交互品质进行解析,由用户体验与交互品质的关联性,提出基于用户体验的交互品质研究方法;面向压路机操纵手柄典型任务进行用户体验研究,梳理压路机手柄的操作流程,并对交互行为进行聚类分析,结合语义分析构建用户体验词库,运用半结构式访谈与问卷调查,以定量与定性方法相结合对驾驶员的操纵体验进行调研;以专家研讨的形式进行驾驶员的操纵体验向交互特征的映射,构建交互特征集,进而对操纵手柄的交互品质进行分析与阐释。结果得出了压路机操纵手柄的交互特征与交互品质。结论通过用户体验可以映射交互特征,得到了交互品质,对于从交互品质的角度指导交互设计提供了借鉴。

摘要：本文以压路机驾驶室操纵为研究对象,探讨其体验目标。通过构建压路机驾驶操纵的事件模型;探讨在PTCA模型(目标用户、相关技术、使用场景及相关事件)影响下事件模型各节点下的用户期待;然后对用户期待进行聚类和抽象,获取压路机驾驶室操纵的体验目标。压路机操纵的用户体验目标,可以为压路机的优化设计提供设计方向。