摘要：研究航空整流器优化设计,针对单相电压型PWM整流器直流侧电容选择以及控制系统设计的问题,为提高控制系统电流稳定性和响应特性,提出了直流侧电容因瞬态过程中输入及输出功率不平衡而引起电压波动的解决方法。分别采用两种不同方法设计控制系统并比较,选择其中基于ITAE最优控制模型法作为控制系统电流环调节器的设计方法,采用频域校正法作为控制系统电压环调节器的验证方法。在确定各元件的取值原则与控制系统参数的条件下,在Matlab上建立仿真模型,并进行仿真,验证参数选取的合理性与控制系统设计的优越性。

摘要：研究航空发电机的地面测试系统优化问题,针对航空交流发电机地面测试中电流和频率变化范围宽的特点,影响跟踪性能。为保证负载系统同时具有较好的纹波抑制特性和基准跟随特性,设计了一种交流电子负载系统。主电路采用单相全桥AC/DC整流电路和简单耗能电路相结合的结构,并利用LCL滤波器代替传统的L滤波器作为功率滤波电路,使高频谐波分量大大减小。控制部分以建立的数学模型为基础,采用伪微分反馈控制和最优控制对控制系统结构和系统参数进行设计,保证了系统的稳定性和鲁棒性。通过与输入电压前馈控制相结合,系统能以较高的精度对输入电流进行控制。利用PSIM仿真软件平台对10kW的交流电子负载进行了仿真研究。结果表明,在电流和频率变化较大的情况下,系统不但可以正常工作,系统纹波小精度高,为优化设计提供了参考。

摘要：设计了飞机液压系统流量负载模拟,并推导出流量控制阀以及系统的数学模型。针对常规PID控制难以协调鲁棒性和快速性之间的矛盾,提出了自校正调节器与模糊参数自整定PID控制器相结合的复合控制策略,通过Matlab/Simulink仿真研究,验证了该方法能够有效提高流量跟踪性能和抗干扰能力。

摘要：睡眠质量已成为临床医学和人类生活中普遍关心的问题,为了研究不同睡眠时期大脑的活动,并对整夜睡眠状况及睡眠质量进行分析和评价,为了完成自动识别,提出一种基于神经网络的睡眠分期方法并探讨其应用到实际中的可行性。以国际睡眠分期标准为基础,充分考虑EEG信号的各个特征参数,利用BP神经网络分类器设计了一种睡眠自动分期分析的方法。仿真结果表明,利用改进的BP算法消除了网络训练受样本次序影响的缺陷,总睡眠分期准确率达到79.2%。这种方法及选取的17个睡眠分期参数可为睡眠质量的评价提供途径,可把专家们从冗繁的判读整夜睡眠记录中解脱出来,以进行更深入地分析和研究。

摘要：按照航空电源测试的基本要求,设计了一种航空电源地面测试用三相交流电子负载系统。系统采用工业控制计算机和DSP处理器的两层控制网络,以两级三相PWM整流器作为主电路,采用电流滞环PWM的控制方式。同时还建立了系统的仿真模型,并通过仿真对方案进行验证,结果表明系统能够模拟不同特性负载,同时能够实现电能的回收。

摘要：电子舌在人工味觉识别领域有着广泛的应用,但电子舌采集数据量庞大,在新型伏安电子舌系统设计中,提出了一种基于GPIF模式的高速数据采集传输方案。该方案采用CYPRESS的CY7C68013A作为USB收发控制芯片,并利用此系列芯片特有的GPIF接口模式与高速AD芯片AD7492-5相连,通过波形编辑器设计GPIF波形,使用C语言编写通信程序,实现了电子舌与计算机之间数据的高速传输。经实验证明,该系统能使大量数据得到更加快速、实时的存储与处理。

摘要：针对航空交流电子负载对纹波抑制和动态性能要求都比较高的特点,研究了一种主动阻尼LCL滤波器电路,给出了具体设计方法。通过对六种典型的被动阻尼LCL结构滤波电路进行分析,结合ITAE最优控制模型对LCL滤波器参数进行优化设计,将其应用于10kW交流电子负载系统中。针对两种输入电流进行仿真,仿真结果证明了该设计方法不但能够使系统满足航空交流电子负载纹波抑制能力和控制跟随能力要求,而且参数选择方法简单,易于工程实现。