摘要：针对直升机电磁散射特性无源模拟的技术瓶颈,基于直升机桨叶的结构特点和雷达回波特性,提出一种基于小散射源阵列的新型旋翼散射特性增强技术,通过阵列合成公式和数值仿真分析了散射源阵列的雷达散射截面(RCS)的峰值大小、波峰数目、波峰位置、主瓣宽度等特性。同时,将该技术应用于国内某型无人直升机旋翼,设计了原理样机,并在微波暗室里对其电磁特性进行测试。测试结果与理论仿真结果吻合较好,验证了本方案的有效性和可行性,为试验模拟技术提供有力支持。

摘要：库鄯线是由西北石油管道建设指挥部负责建设的中国石油天然气总公司(现称集团公司)“九五”计划重点工程,我国第一条具有90年代国际先进水平的长输油管道。它作为东西油气走廊的西都首段,西起新疆库尔勒市,东至吐鲁番地区鄯善县,全长476公里,设计年输量500—1000万吨(一期工程年输油能力500万吨),概算总投资22亿元。管线于去年6月30日试运投产一次成功。

摘要：结构内力分布与结构刚度分布有关,在一定的结构刚度分布及荷载分布条件下,刚度大的节点,内力较大,刚度小的节点,内力较小。为解决传统结构构件设计计算时内力分布不均的普遍劣性,建立一种结构构件的双态受力设计方法,超静定结构中某构件的一端或两端节点设计为双态连接,形成双态结构,对双态结构施加荷载,使内力分布得以均化。介绍了双态受力设计方法的基本概念,给出了任意超静定结构构件在受任意荷载情况下采用双态受力设计方法计算其内力分布的过程步骤,并通过典型算例予以验证。同时推导出了双态结构荷载分段比例与内力消减率的关系式,该关系式及其典型算例计算结果表明,双态受力设计方法较传统设计方法可使构件内力降低1/4~1/3,经济效益显著。

摘要：本文旨在分析建筑工程中通风与空调安装技术,探究其在建筑工程中的作用和应用。首先,通过对通风与空调系统的概述,介绍了它们在建筑工程中的重要性和常见类型,并讨论了工程设计需考虑的因素。然后,本文针对通风与空调系统分别对其安装技术进行了详细分析,包括设计原则与要求、设备与安装方法、施工过程与质量控制等。同时,在节能分析部分,本文介绍了节能准则及政策,以及通风与空调系统的节能技术设备,探讨了节能技术在设计、施工与运行中的实施。最后,通过案例分析,本文介绍了典型项目的通风与空调系统情况,分析其效果并提出改进意见和建议。本文旨在提供给建筑工程从业者一个全面的通风与空调安装技术资料,促进建筑工程的可持续发展。

摘要：为提高组合梁负弯矩区桥面板抗裂性能,提高结构耐久性,提出一种钢-UHPC-NC组合梁结构形式,即在传统钢混组合梁的基础上,负弯矩区域采用薄层超高性能混凝土(UHPC)替代部分普通混凝土(NC)。以主跨80 m钢混组合梁桥为背景,介绍了钢-UHPC-NC组合梁的构造特征,并借助有限元软件对该桥梁进行结构计算,重点分析了钢梁和桥面板在施工阶段和运营阶段的受力性能,结果表明:①钢梁在施工阶段和运营阶段各部位应力均小于钢材强度设计值,结构受力安全;②桥面板采用UHPC的区段最大拉应力为4.58 MPa,小于UHPC轴心抗拉强度设计值5.2 MPa;桥面板采用普通混凝土的区段最大裂缝宽度为0.07mm,小于规范限值0.20 mm。

摘要：根据高精度靶场测角要求,设计了一套以IRIG-B码终端为时间基准,基于数字信号处理器(DSP)和现场可编程门阵列(FPGA)的CCD曝光中心测量系统。首先给出了CCD曝光中心的测量原理及硬件组成,利用共源的两台IRIG-B码终端控制发光二极管和CCD探测器,通过调整B码终端输出信号时延控制发光二极管,得到了1Hz脉冲前后沿和曝光脉冲前后沿对齐的2个关键时刻。针对人工图像判读精度低的问题,提出了利用图像重心的提取算法和改进的Krisch边缘算法,自动计算得到CCD曝光中心,其精度优于17μs。在外场对多套光电经纬仪CCD曝光中心进行了测量,并将测量结果应用到外场校飞数据处理中,结果表明,在飞机过航捷时光电经纬仪的测角误差平均减少了55%。该系统稳定、可靠,在靶场测量中有着广泛的应用前景。

摘要：概要综述了深圳大运中心设计国际竞赛的7个原创方案的专家评审遴选、优胜实施方案确定、方案调整。着重介绍了挑战性钢结构的概念设计,用最精简的语言和最浅显的道理,解说理念之源;用最基础的结构力学原理,系统阐述结构体系的可行性,指出其精髓所在。同时还介绍了实施方案的执行情况,如结构试验研究、设计建造及结构技术水平等。

摘要：在 Internet网上由于网络带宽限制等多方面的原因 ,远程产品协同设计实时交互是无法达到的 .为此 ,基于现有的软硬件环境及实际需要 ,我们提出了一个“类实时协同”模型 .实践表明 ,该模型便于跨平台工作 。

摘要：过去,我国各种不同的商号都有不同的幌子.幌子作为各商家的标志,不同行业的企业挂各种不同的幌子,它所起的不仅是广告作用,还展现各店铺的营业时间.有人考证,幌子在我国已约有近千年的历史.

摘要：为科学合理地评价绿色生态型城市道路,确立了绿色生态型城市道路概念,从设计合理性、道路功能效果、节能减排效果、绿化效果和环境保护效果五方面提出了绿色生态型城市道路评价指标体系,包括5个一级指标、14个二级指标与31个三级指标,并对各指标进行了阐述,确定了各指标的评价标准,提出了基于Spearman等级相关系数组合赋权方法与区间逼近方法的绿色生态型城市道路评价方法,并对中新天津生态城绿色生态型道路进行了评价。评价结果表明:中新天津生态城绿色生态型道路21个三级指标评定结果为优,其余10个指标评定结果为良;12个二级指标评定结果为优,其余2个指标评定结果为良;一级指标中设计合理性与环境保护效果评定结果为良,其余指标评定结果为优;绿色生态型城市道路评价指标集合到评价等级优的距离为3.82,为评价指标集合到各评价等级的最小距离,中新天津生态城绿色生态型道路评价结果为优,与实际相符,因此,绿色生态型城市道路评价指标体系与评价方法合理、可靠。