摘要：采用基于接触摩擦的有限元方法,在Ansys中使用面-面接触单元建立钢板弹簧有限元模型.对一组多片式钢板弹簧悬架进行预应力的计算,并与用传统预应力计算方法得到的结果和行业推荐值进行比较分析,证明新的方法更能反映簧片实际的受力情况.由此对簧片的自由曲率半径和自由弧高进行修正,既能满足设计要求,又能提高整副钢板弹簧的使用寿命.

摘要：在探索移动场新服务的创新孵化项目中,通过把场景洞察等用户研究理念、方法及工具导入汽车/MaaS原型创新的模糊前期,并在整车软、硬件及智能移动服务开发流程中嵌入场景/用户思维及校核、测试手段,从而改变了常规汽车以对标现有车型为主的开发理念,形成以场景/任务/角色为核心内驱力的整合创新理念与方法,最新成果为广汽MagicBox智能移动服务样车。在2019年11月广州国际车展首发并完成阶段性场景测试,验证了该方法的有效性与创新性。

摘要：本文通过对车联网数据链路的分析,论述大数据技术在各切入点的潜在应用场景,设计了相应的大数据硬件和软件技术架构、混合云方案及软件应用平台,为以后车联网和大数据的分析奠定了一定的基础。

摘要：针对某载重车在出口检验试验中直拉杆发生弯曲变形的问题,采用梁单元进行有限元分析,发现其安全系数过小,不能承受试验的冲击载荷,从而发生塑性变形.据此提出不同的改进方案,并从安全系数、装配要求、成本等方面进行比较,确定最优改进方案.将改进后的产品重新装车,在试验中再无类似现象发生,顺利通过了检验.

摘要：通过车辆制动踏板感客观试验,分析主流测试方法的差异。通过踏板感相关指数的客观试验,以量化的方法来测量,为踏板感试验建立数据库,能有效指导工程设计和制动系统的目标设定,并为用户主观感受提供依据。