摘要：为了进一步对环形平面交叉口出入口半径的合理取值进行研究,建立了环形平面交叉口的通行能力计算模型,并对模型中各参数之间的相互关系进行了深入分析,提出了不同环道车道数所对应的中心岛最佳半径、进出口车道半径的指标取值,最后通过VISSIM仿真软件,以车辆的平均延误与冲突次数为指标对其进行检验。结果表明,以上理论计算结果合理,对环形平面交叉口的设计有一定的参考价值。

摘要：目前对隧道内部引导驾驶员视线的轮廓标及路钮的研究不够深入与全面,规范也只给出了一个较大的间距设计范围。该文依据中频信息(包括轮廓标、路钮等设施)给驾驶员提供间隔的中等程度心理反应,考虑不同速度下隧道横断面尺寸、隧道线形指标、侧墙效应引起的驾驶员在隧道内行车轨迹的偏移等对驾驶员视野范围的影响,建立隧道内轮廓标与路钮间距计算模型,选择最优间距设置值。结果表明,直线路段与平曲线路段轮廓标与路钮设置间距计算模型不同,平曲线路段不同半径下轮廓标与路钮设置间距最大相差可达15 m。

摘要：结合对真空预压的理论认识和工程实践,通过试验对真空预压加固吹填流泥的孔隙水压力、泥面沉降、出水量、含水率、强度参数的变化特征进行分析。试验结果表明:真空预压前期泥面沉降增长迅速,而孔隙水压力增长缓慢;真空预压后期泥面沉降增长缓慢,而孔隙水压力增长较快。分析了真空预压加固吹填流泥强度增长机理,运用有效固结应力法强度增长计算公式结合监、检测数据推算吹填流泥强度增长过程。计算结果表明:理论计算的强度增长规律符合现场实测强度增长规律;真空预压前期土体几乎无强度,真空预压中后期强度增长较快;且抽真空7个月土体强度增长趋势仍未趋于收敛。真空预压加固吹填流泥强度增长的这些特点在真空预压工程设计及施工中应引起重视,应综合考虑强度增长规律及工程经济合理性确定预压时间,并以强度指标作为卸载标准之一。

摘要：横向加速度变化率是公路平、纵、横三方面综合作用结果 ,它的存在会导致行旅不舒适。提出了横向加速度变化率在传统设计中的控制和评价方程 ,使其在公路设计中具有了现实上的意义 ,对公路路线各几何元素起到了控制、评价作用。

摘要：为探索根域限制下不同留果量水平对棚架栽培红地球葡萄生长的影响,设计了4种留果量水平:单株留17穗果(25972.22kg/hm^2)、20穗果(30555.55kg/hm^2)、23穗果(35138.89kg/hm^2)、26穗果(39722.22kg/hm^2),测定了生长期叶面积、叶绿素含量,以及果实成熟后果实单粒重、纵横经、果实着色、可溶性固形物含量和可滴定酸含量等指标。结果表明:随着留果量增大,红地球葡萄叶绿素含量降低,果皮色度变差,可溶性固形物含量降低,可滴定酸含量增大,根域限制下设施红地球葡萄合适的留果量为单株留20穗果(30555.55kg/hm^2)。

摘要：当前社会发展中,天然气的使用已经越来越普遍,天然气具有提供热量高、环保、价格适应等特点,而且应用范围广、使用方便,逐渐成为世界能源消耗的重点之一。由于商业综合体区别于普通的住宅用户和商业用户,所以对天然气管道的设计及安装更加重视,本文主要通过对目前商业综合体天然气管道的现状进行阐述,从而提出有利于商业综合体天然气管道的设计及安装的建议,并且提出对商业综合体天然气管道的安全管理策略。