摘要：港口全回转港作拖轮主要为大型海轮靠离泊提供拖带、顶推等协靠离服务,因此,拖轮的设计建造以满足拖力为设计点,航速一般在13 kn(节)左右,而海轮的航速一般能达到14~15 kn,拖轮往往跟不上海轮航行速度,需要在不降低拖力的情况下,通过设计和技术手段,提升拖轮的航速。

摘要：本研究采用等体积浸渍法制备了一系列TiO_(2)负载V-W双金属氧化物催化剂,考察了V/W比例对于氯苯催化燃烧活性和HCl选择性的影响。结果表明,适量W的掺杂(5V5W-Ti和3V7W-Ti)提高了氯苯催化燃烧活性和HCl选择性。结合BET、XRD、XPS、H_(2)-TPR、NH_(3)-TPD和Py-FTIR等表征,说明其高的活性是由于其高活性组分分散度和丰富的催化剂表面吸附氧;适量W的掺杂显著增强了催化剂表面酸性,尤其是强酸和Brønsted酸,从而提高了产物中HCl的选择性。

摘要：针对山西某顺酐工厂人工巡检存在不规范、数据易错漏缺失等诸多问题,采用我国自主研发的supOS工业互联网平台,利用其低代码、灵活自主的优点开发了顺酐生产智能巡检管理系统。借助supOS平台的组态开发模式,完成了智能巡检系统平台端、移动端和数据库的设计开发,实现了平台端设计巡检计划、下发巡检任务、移动端扫码完成巡检等功能。该系统的成功应用实现了管理制度化、制度流程化、流程标准化的巡检管理,帮助企业降本提效,并助力智能工厂建设。该智能巡检系统适用性强、改造成本低,也可应用于其他传统中小型流程企业。

摘要：研究了以铁锡氧化物的复合物作为耐热添加剂的过氧化物高温硫化硅橡胶的热空气老化性能及其热稳定机理。热重法－差热分析说明铁锡氧化物的复合物可以提高硅橡胶的抗热氧化温度，Ｘ射线光电子能谱分析证明锡元素在硫化过程和热空气老化过程中被从Ｓｎ＋４还原到了Ｓｎ０，发生了多个电子转移的氧化－还原反应。

摘要：通过调节水热处理溶液的酸度和温度,进而调控材料孔壁上硅羟基与模板剂的相互作用以及模板剂亲水嵌段嵌入到孔壁内的量,制备出了墙壁富含微孔的有序介孔材料SBA-15.氮气吸附测试表明,当水热处理溶液的pH值和温度分别为2.2和100℃时,经300℃焙烧脱除模板剂后的样品具有较高的微孔含量,其微孔体积为0.176cm3/g,占总孔体积的21.6%.

摘要：采用正交试验方法 ,对胶料各组分进行优化 ,使胎面胶滚动阻力降低 ,同时又能保持良好的抗湿滑性能。试验结果表明 ,用溶聚丁苯橡胶替代乳聚丁苯橡胶和用白炭黑部分替代炭黑可以有效降低胎面胶的滚动阻力 ;填料总用量和芳烃油用量是影响滚动阻力和抗湿滑性能的最主要因素。

摘要：研究了金属氧化物（二氧化锡、三氧化二铁和铁锡氧化物复合物）对单组分缩合型室温硫化氟硅橡胶（ＦＲ１）耐热空气老化性能的影响。结果表明，二氧化锡、三氧化二铁和铁锡氧化物复合物能提高ＦＲ１的耐热空气老化性能，使ＦＲ１的初始分解温度分别提高１５，１５和３０℃，并使ＦＲ１的热重曲线向高温方向偏移；二氧化锡和三氧化二铁在耐热空气老化方面有协同作用。