摘要：通过大量现场调查和模型试验资料，给出了在受潮汐影响和不受潮汐影响的河流中，河港挖入式港池与进港航道平面尺度的确定方法。

摘要：本文收集了国内有关工程的设计资料，结合在实际施工中存在的问题，加以分析，总结并提出了河港工程中在不同河性的河道中码头、滑道、船坞等港口水工建筑物的施工水位确定的方法与建议，可为有关设计规范的制定和设计部门对施工水位的确定，提供一定参考。

摘要：本文综合介绍了具有代表性现有的慢速单船或船队和快速双体船船行波的实船测试和室内试验研究资料，并对船舶在浅水航行时的波态进行了分析并提出今后的研究趋势，可供研究、设计部门应用。

摘要：本试验研究针对螺山船闸原设计方案中的消能措施（消力池、消能工）布置作了局部修改与调整，试验成果较好地满足了“船闸规范”中的规定，为修改设计提供了可靠的科学依据。对船闸设计具有普遍的应用价值。

摘要：在大量的现场调查与模型试验资料的基础上,本文对受潮汐与不受潮汐影响的河流中挖入式港池的选址、港池及进港航道的平面尺度以及环保等问题进行了探讨。

摘要：对大宝山矿区6个功能区进行土壤基本性质分析和重金属含量测定,并分析其相关性。结果显示,土壤Cu,Zn,Pb,Cr含量以露采区最高,土壤Mn和Cd含量以尾矿库最高,大部分区域土壤重金属含量高于国家三级标准,各区域土壤重金属含量变异性较大,与区域功能和土壤来源有关。Cu,Pb,Zn含量之间具有较强相关性,且这三种重金属都与沙粒含量呈正相关,说明可能是由于人为活动释放到土壤中,有机质与Cu、pH、速效钾,粉粒与Mn,CEC与Cr、速效钾,pH与Cr呈正相关;全氮、pH与Cu,碱性氮与Mn,有机质与Cr,全磷、全氮、pH与Cr呈负相关。