摘要：锚索预应力损失问题关系到锚固工程的自身安全和耐久性,是锚固技术的关键问题之一。因此采用合理的降低预应力损失的工程措施,尽量减少预应力损失,遏制锚固性能的减弱或失败,避免给工程带来极大的危害,保障人民生命财产的安全,是预应力锚索工程的设计与施工必须考虑的问题。本文结合现有文献对锚索预应力损失的研究成果,对锚索桩板墙锚索预应力的锁定损失、填土对锚索预应力的影响、锁定后预应力的变化规律以及暴雨对预应力的影响进行了较详细的分析;通过理论计算确定了预应力损失的主要因素;运用灰色理论模型对锚索桩板墙锁定后前期预应力变化及后期预应力损失进行了趋势性分析预测。

摘要：随着城市化进程的发展，我国各项基础设施建设的步伐不断加快。道路工程作为涉及经济和社会发展的民生工程，也迎来了前所未有的高速发展时期。但是道路路基工程施工中产生的扬尘问题，不仅严重威胁了施工从业人员的职业健康，还严重污染了人们赖以生存的自然环境。本文主要阐述了道路路基工程施工产生扬尘的危害性，分析了扬尘污染产生的原因，研究提出了控制施工扬尘的具体措施。

摘要：伴随着经济的全面进步和发展,建筑工程项目要想实现经济效益和环保效益的共赢,就要结合施工实际需求整合技术体系,完善创新发展机制和管理控制结构,提升我国建筑工程项目的整体质量。本文结合案例对建筑工程基坑降水回收再利用绿色技术的要点进行了分析,并集中讨论了相应的优化措施,仅供参考。

摘要：为研究钢框架+防屈曲钢板剪力墙结构在装配式钢结构建筑中的应用效果,以某城市的改建安置房项目为例,设计钢框架+防屈曲钢板剪力墙结构体系,并按照施工流程完成该结构体系施工;同时采用ABAQUS有限元软件构建该体系的计算模型,分析防屈曲钢板剪力墙和预期对应的钢框架梁柱之间的整体水平静力、剪力墙的受力特性以及耗能情况。结果显示:钢框架+防屈曲钢板剪力墙结构体系的实际应用效果良好,防屈曲钢板剪力墙的耗能比例达到94.1%。

摘要：边坡岩体预应力锚固长期性能的核心问题是确保预应力损失在工程许可的范围内,对预应力锚固整个体系来说,预应力长期损失影响因素很多,主要包括边坡岩体蠕变、钢绞线松弛、地震与爆破等动荷载作用、降雨以及注浆体质量等因素的影响而变化。本文针对不同影响因素的特性规律,提出以下应力补偿措施,阐述改善边坡岩体预应力锚固长期性能的多种综合控制手段和措施,为工程设计和施工提供参考或依据。

摘要：为探究基于红黏土重塑结构的强度特征及其影响因素,通过现场采集和室内筛分设置4种材料级配,在不同的级配结构、含水率和竖向荷载条件下,采用直剪仪对重塑样品进行剪切强度测试。基于测试结果研究各因素影响下的重塑体结构强度,并进行显著性分析,探讨各因素对重塑结构强度的影响程度。

摘要：为了实现动车组转向架轻量化,设计了一种应用于动车组转向架的对扣式复合材料板簧和适用于重载的接头模块。对转向架复合材料板簧总成刚度进行了匹配设计,建立了对扣式复合材料板簧的刚度计算模型及铰接接头的可靠性理论模型。采用Abaqus软件建立板簧总成的有限元模型并通过CAE分析预测其刚度和强度,并对其可靠性进行分析,对试制的样件进行疲劳台架试验。研究结果表明,预测结果与试验结果的误差满足工程应用要求,且样件性能满足设计要求,证明了对扣式复合材料板簧的匹配设计和铰接结构可靠性理论的正确性,为动车组转向架复合材料板簧的应用提供了参考。

摘要：以昆明市巫家坝城市新中心某市政工程为依托,测试不同水胶比及干密度下泡沫混凝土的无侧限抗压强度(UCS),旨在探究掺合料类型、干密度以及水胶比对其无侧限抗压强度的影响。寻求出各因素对无侧限抗压强度的影响机制,并构建了无侧限抗压强度预测模型,以满足工程实践要求。结果表明:在高水胶比时,粉煤灰对泡沫混凝土UCS有积极作用,但提升程度小,而石灰岩石粉对其则具有显著的衰减作用;泡沫混凝土的UCS随干密度的增加而增长,且粉煤灰对UCS的提高幅度大于石灰岩石粉;当掺合料采用粉煤灰时,水胶比为0.40时的UCS更大;当掺合料是石灰岩石粉时,0.35的水胶比更能提升泡沫混凝土的UCS;灰色关联分析表明干密度与UCS间的关联程度大于水胶比,且构建的预测模型具有较高精度。