摘要：阀门的开启力是阀门强度设计的重要依据,同时也是阀门启闭控制系统设计的基础。针对先导式深海通海阀的开启力变化规律,分别运用仿真与试验的方法对所研究的深海通海阀在开关阀过程中阀杆受力的变化规律,以及有无先导孔条件下开阀力大小进行了研究,得到了相关规律及开阀过程中最大开阀力值。研究结果表明,先导孔在整个开阀过程中能减少开阀力,并且有先导孔结构开阀力变化更平稳。所得结论及试验方法对于该型先导式通海阀研究具有重要的参考意义。

摘要：践行绿色发展理念,解决海上油气平台供电问题,某海上变电站采用220kV分体式、自然油循环自然冷却的湿式变压器。接地采用平台导管架的钢桩作为自然接地体。充分考虑海上变电站结构紧凑的特点,合理安排施工工序,为变压器安装留出相对独立的施工空间。

摘要：阀门是流体管道系统中常用的控制部件,常规阀门驱动装置存在体积大、重量大,阀门开关时存在较大冲击、不方便对多个阀门进行集成控制与监测等缺点。基于以上问题,应某科研课题要求,设计了一种阀门电液驱动装置,其中液压部分集成度高、体积小、重量轻;控制部分采用单片机微电子控制技术,体积小、智能性高。采用总线接口电路和总线控制人机交互软件的设计。对系统进行硬件连接及调试结果表明,效果良好。

摘要：在国家和海洋石油行业“深水战略”背景下,加大了南海深水油气田开发力度,因此深水海洋石油平台建设项目不断增多,建造阶段受限空间作业安全风险等级较浅水大幅提高,管理难度大幅提升。本文对深水导管架和船体受限空间管理进行安全风险分析,并依据人、机、料、法、环的管理思路,从施工管理、设计优化等方面提出了一系列措施,以期较为全面、系统的控制安全风险,有效降低人员伤亡与财产损失。

摘要：国际海洋工程项目多采用设计、采办、建造、安装(EPCI)总承包模式发标,项目规模大,承担风险高,复杂程度高,其工作范围包括设计、采办、建造、海上安装等。为了提高管理效率,借助国际上先进的P6软件,以实际在建项目为例,并结合项目执行过程中的经验教训,对国际海洋工程EPCI总承包项目进度计划的编制与控制进行了研究,最后对相关问题进行了总结。

摘要：复杂工程项目涉及的相关方较多,项目的设计、采办、建造各阶段往往存在交叉,因此该类项目管理难度较大。对于复杂的、相关方较多的工程项目,整合所有其他领域的成果,把控项目总体情况,进行有效的整合管理,是项目管理的重中之重。研究项目整合管理,分析总结项目管理各阶段的整合管理内容、存在的问题等,研究成果可为相关项目管理人员提供借鉴。