摘要：为促进城际铁路健康可持续发展,在充分调研的基础上,系统分析城际铁路在发展中存在的新情况、新问题,提出优化调整功能、加强顶层设计、有序推进实施、创新运营管理模式、健全可持续发展机制的措施建议.

摘要：2023年上半年,公安部推出10项公安交管新措施,其中包括优化城市公交专用车道管理。北京、深圳、青岛、南通等地陆续发布公交专用车道相关管理措施,引发广泛讨论与关注。围绕公交专用车道管理措施背后的原因与调整的依据,公交专用车道本身的规划、管理与使用问题,以及公共汽电车交通运营困境,特邀城市交通行业专家学者和公共汽电车运营管理研究的一线工作人员以笔谈的形式交流观点。在此基础上,探索在城市存量发展阶段如何建立常态化路权变更规则和评估机制,以及公共汽电车交通纾困之路。

摘要：轨道交通是城市群和都市圈可持续发展的重要支撑。近期,国家发改委印发第一个多层次轨道规划——《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,引起广泛关注。为构建适合我国国情的多层次轨道交通规划技术体系,基于我国轨道交通发展现状的系统分析,梳理建立多层次轨道交通体系的必要性和紧迫性。结合国内外实践及国家层面政策要求,分析多层次轨道交通规划的范围、时机和目标,明确多层次轨道交通的功能兼容、出行衔接、服务多元的本质内涵,提出多层次轨道交通规划技术框架体系及功能分工、需求分析、四网融合、枢纽衔接、运营一体等关键技术要点,并结合长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等具体案例进行具体深入探讨。

摘要：当前,我国都市圈经济发展协同是区域一体化建设的重点和难点,涉及各行政辖区政府、市场和企业关于产业、交通、市场等多领域的相互作用。基于区域经济多元、复杂的特性,针对各地探索中呈现出行政分隔导致协作不畅、部分政策法规不健全和利益共享协调机制不足等问题,借鉴国外都市圈治理案例经验,建议从治理主体、对象、模式、工具等维度构建都市圈经济协同治理基本框架,建立协同共治的都市圈规划体系、协同共建都市圈高品质1小时通勤圈、都市圈产业协同、都市圈营商环境协同和协作共探都市圈多元投融资路径。

摘要：为增强城市绿地碳汇,建设低碳城市,实现中国"碳中和"建设发展的目标。文中主要从碳汇理念的角度出发,探讨城市绿地系统布局与碳汇之间的联系以及影响因素,并分析城市绿地碳汇计量监测研究方法,总结城市绿地系统布局在碳汇理念下的研究状况。结果表明基于碳汇理念下的城市绿地布局的研究较少、起步较晚,还有不少问题有待于不断深入的探讨和解决。因此文中根据目前研究的不足,提出我国在实现"碳中和"的目标下城市绿地系统布局的建议及展望。

摘要：建设现代化都市圈是推进新型城镇化的重要手段,轨道交通是实现都市圈可持续发展的重要支撑。当前,建立都市圈多层次轨道交通体系十分必要和紧迫,应从发展理念、体制机制、技术标准等方面梳理多层次轨道交通体系建设存在的问题及原因,结合国内外经验及政策要求,以功能融合"一张网"、衔接换乘"零距离"、运营服务"一体化"为发展目标,以"网络整合、枢纽衔接、运营一体、站城融合"等为关键发展举措,加强科学研究、做好顶层设计、完善标准规范、创新体制机制。

摘要：通过调查分析,摸清了北京步行和自行车交通存在的主要问题及原因,结合居民出行距离分布明确了未来步行、自行车交通发展趋势。采用理论研究与实践分析相结合的方法,从保障步行、自行车交通在路段、交叉口及过街设施等方面的有效通行空间,以及为步行、自行车交通创造良好、舒适的出行环境两方面提出了系统的改善对策,并结合北京的实践进行了实例分析。

摘要：为提升铁路客站与城市交通衔接效率、促进铁路客站与城市高效融合,对10余个典型大型铁路客站进行实地调研及数据分析。总结大型铁路客站与城市交通衔接的五大特征:发展互为支撑、接驳方式以城市轨道交通为主、客站主要采用立体布局、旅客到发时间较为均衡、综合开发以站内商业为主。进一步分析了铁路客站与城市功能整合不足、与城市交通衔接不便、铁路客站之间互联互通不够等问题。在研判铁路客站与城市融合发展趋势与要求的基础上,提出大型铁路客站与城市交通衔接融合的关键在于布局融合、网络融合、设施融合、运营融合、开发融合、机制融合,并结合北京南站、深圳北站等实例进行具体分析。

摘要：事故黑点分析处理是道路交通安全管理过程中的一个重要环节。文中结合我国道路交通安全管理中的事故黑点分析工作实际,在用户需求和功能需求分析基础上,提出了基于GIS的道路交通事故黑点分析处理系统的总体设计方案,并对道路交通安全多维信息管理技术、系统数据库技术和基于GIS的事故黑点分析技术等进行了研究。

摘要：针对步行、自行车交通通行空间不断受到排挤、出行环境日益恶化、交通安全问题日益突出的现状,研究步行、自行车交通系统的改善途径。依据对北京市两广路、CBD、中关村等地区的调查,分析了北京市步行和自行车交通存在的主要问题及原因。结合居民出行距离累计曲线明确了未来步行、自行车交通的发展趋势。采用理论研究与实践分析相结合的方法,从保障步行和自行车交通在路段、交叉口及过街设施等方面的有效通行空间,以及为步行和自行车交通创造良好、舒适的出行环境两方面分别提出了系统的改善对策,并结合北京市的实践进行了实例分析。