摘要：随着城市交通出行需求日益增加以及对城市交通功能的再认识,多线换乘、功能复合的轨交枢纽建设进入高峰期。导向标识、商服设施、交通设施布局的合理性很大程度影响了客流组织效能和通行效率,同时枢纽空间的复杂性增大了设施布局的难度。文章以北京城市副中心站为例,采用Depthmap和Anylogic双重仿真模拟的方法定性、定量分析其换乘空间设施布局和客流组织情况,针对性提出优化策略并加以验证,为地下枢纽科学合理的设施布局和发展提供解决思路和理论支持。

摘要：现阶段我国既有铁路客站出现不能满足旅客出行、城市发展需求等问题。在此背景下,文章基于“站城融合”视角,提出铁路客站建设规模与人流量不匹配、建设模式与城市脱节、支撑更新相关政策缺乏等问题;进而结合虎之门、土浦、云雀丘等日本典型车站案例,针对相似问题的处理策略进行深入分析总结;最后从规划、建筑和政策三个维度提出更新设计策略。文章对铁路与城市协同更新建设和相关部门政策颁布有借鉴意义。