摘要：本文针对中小型沿海城市提出的成本模型嵌入到公交站点优化方案中,构建各项成本的表达式,整合并建立以成本最小为目标的公交站点选址模型,对TOD公交站点的选址进行合理规划。此模型可有效运用到在中小型沿海城市中港口枢纽处的公交站点合理设置中,即实现乘客从轮渡到公交的零换乘,又能使港口枢纽对港口枢纽出入口与城市道路交汇处的交通现状影响达到最小,公交的通行能力达到最高。

摘要：本研究基于天气参照点的出行方式选择动态演化机制,结合了天气状态划分,构建了天气广义费用模型,再结合了第n+1天的气象预测信息,第n天的实际费用以及第n天的实际费用与参照点费用的对比产生的心理影响这三个因素,构建基于共享电单车的预估广义费用模型,结合logit模型的计算,从而构建不同天气变化的情况下第n+1天道路用户出行方式选择概率的动态演化。