摘要：特殊的地层条件及水力条件是事故发生的关键因素。本文通过砂土流失模型试验,发现单一砂层、复合砂层的渗流破坏特征存在显著不同。单一砂层和“上粗下细”复合砂层的侵蚀空洞呈漏斗形,而“上细下粗”复合砂层的侵蚀空洞呈碗形。当渗流出口处于粗细交界面时,上细下粗的复合砂层,使大部分的水头损失消耗在上部的细砂层中。相同条件下,“上细下粗”复合砂层中的渗流破坏最为强烈。广东某地铁区间突发涌水涌砂导致地面坍塌。事发地为珠三角河网地带,盾构机处于由下层中粗砂和上粉细砂组合而成的复合砂层中,同时邻近河涌强供水,两种结合极易发生涌水涌砂,引发周围地层砂水快速流失,造成上覆土层的大面积塌陷。试验结果与现场现象相吻合,揭示了高富水复合砂层中容易导致事故的地层和水力方面原因及上述多种因素组合致灾的机理。在类似工程勘察设计阶段,需重视复合砂层的识别,并做好盾构的“密封”措施,防止渗流出口的出现。

摘要：针对传统的城市给排水系统面临着管道老化、效率低和环境风险等问题,提出基于数字排水平台的城市给排水管网系统优化技术,采用了传感器网络、实时数据监控和智能分析系统等方法,对深圳市进行了系统优化。研究结果表明,经过6个月的运行后,优化区域的水资源损失率从14%降低到近5%,水质合格率显著提升,系统响应时间和运营维护成本均显著下降,截污设施的设备运行相对稳定,处理水体中的COD方面表现出较高的效率。

摘要：针对城市道路雨污水管道建设中对交通和环境影响的问题,提出了一种基于顶管施工技术的应用方案。该方案解决了传统开挖方法中存在的问题,实现了在不扰乱城市正常运行的情况下完成管道建设。研究结果表明,该施工方案的地面沉降最大值为19.17 mm,远低于警告值44 mm。此成果不仅证明了顶管施工技术在控制地面沉降方面的有效性,还能降低工程对城市生活的干扰。

摘要：随着信息技术的飞速发展,传统的教学方式已经无法满足现代教育的需求。尤其是在会计类专业中,财务分析课程作为培养学生分析、判断和决策能力的关键课程,在传统教学模式下往往存在教学效果不佳、学生参与度不高等问题。因此,如何通过引入新的教学模式来提高财务分析课程的教学效果,成为了当前教育改革和教学质量提升的重要课题。本研究选择基于雨课堂平台进行互动式教学的改革实践,通过引入信息技术和互动性教学方法,对教学内容及环节进行重新设计,旨在提高财务分析课程的教学质量,激发学生的学习兴趣和参与度。

摘要：随着地下空间需求与日俱增,越来越大的地下结构体量给地下结构的抗浮设计带来严重的挑战。常规的以"抗"为主的采用抗拔桩(锚杆)抗浮方法往往导致经济和时间成本的大幅增加。结合实际工程,介绍一种以"截排"为主的地下室抗浮方法。方法的核心在于2点:一是"截",通过地下室周边的止水帷幕进行截水,减少基坑的涌水量,从根本上减少排水对周边的环境的影响;二是"排",通过在地下结构底板下设置敞口式大直径无砂混凝土减压井排水,降低水头,减小作用在结构底板上水荷载。截排联合,可控制排水带来的环境影响,增加排水减压系统的可靠性和耐久性。敞口式大直径无砂混凝土减压井组成的减压系统不易淤堵、可维修,保证减压系统长期有效运行。敞口开放式的设计也使得减压系统具有应急功能,确保地下室安全。最后指出,地层中存在一定厚度的强透水对截排减压抗浮是有利条件,在此种地层条件下,截排减压对环境的影响很小,可优先考虑使用其进行抗浮。

摘要：随着地下结构的变大变深,常规的抗浮方法往往导致经济和时间成本大增。结合实际工程,介绍一种以"排"为主的利用排水廊道进行坡地地下结构抗浮的方法。方法核心是通过在地下结构周边设置排水廊道降低设计水位,减小作用在结构底板上的水荷载,难点在于保证排水廊道长期运行可靠性和控制降水对周边环境的影响。详细介绍排水廊道减压系统的特点,设计应着重注意的问题、分析方法以及计算结果与实测结果的比较。该方法不但具有一般排水减压法经济效益显著,不影响工期的特点外,同时还具有以下3个特点:一是能充分利用坡地地形的特点实现廊道内的渗水自排,减少运行成本;二是廊道可进人,易于维修,其长期运行的可靠性易于保证;三是排水设施与主体结构相互独立,对主体结构的干扰小。

摘要：新光大桥5#和6#桥墩支护方案采用钢板桩加钢支撑的支护体系,用石粉导渗的不封底方案.文中着重介绍了该围堰支护体系方案的优化设计,并将设计结果和监测结果进行比较,探讨了两者在钢板桩桩身位移上产生较大差异的主要原因:(1)在钢板桩墙受力的初期,桩之间存在相互滑动,致使墙整体刚度显著削弱,变形量比设计值大,后期随着桩之间相互作用的增大,相对滑动被约束,墙的整体刚度得到恢复,此时的变形增量与设计值相近;(2)由于钢板桩间的纵向接头刚度小于钢板桩本身的刚度,致使变形在接头附近集中.文中最后指出,在进行钢板桩围堰支护体系的设计时,钢板桩在不同的受力阶段应取不同的模量,支撑的安全系数应比钢板桩的大.

摘要：复合土钉墙中的水泥搅拌桩对于减小基坑水平位移、改善土钉的受力状态有重要作用，但目前对于搅拌桩在复合土钉墙中这一作用的研究多局限在定性探讨，未进行较为量化的分析，在复合土钉墙的设计中也一般将搅拌桩作为安全储备．文中通过对复合土钉墙的有限元分析，对复合土钉墙中不同搅拌桩排数、长度及不同土层情况进行了对比研究．结果表明，设置不同排数的搅拌桩对于复合土钉墙的受力机理、变形特性、土钉拉力大小及分布均有较大影响，1—2排搅拌桩较为合理，过多的搅拌桩排数可能会导致复合土钉墙出现重力式挡墙的受力、变形性态，增加上部土钉的拉力．

摘要：复合土钉墙的阴角及阳角处具有较明显的空间效应,而一般分析中往往将基坑中部剖面的分析结果应用于复合土钉墙的阴角及阳角部位,偏于保守或不安全,对复合土钉墙进行三维有限元分析,分别研究了阴角和阳角处的变形特性,结果表明,复合土钉墙的最大的水平位移发生在邻近阳角处的阳角面上,该处为复合土钉墙最危险处,同时复合土钉墙的阴角处水平位移显著小于阳角处水平位移,安全性较高。

摘要：广州猎德大桥水中桥墩的支护方案采用钢板桩+钢支撑的支护体系,设计中采用钢管桩对钢板桩底部护脚的方法,解决钢板桩围堰可能由于嵌固深度不够而发生桩底位移过大的失稳破坏的问题,使工程顺利实施,为钢板桩在类似地质条件下的应用提供经验。施工监测中为监测钢板桩桩底位移过大(踢脚)的情况,采用监测对撑两端钢板桩相对位移变化的方法来预测踢脚情况。设计和监测方法均取得较好的效果。