摘要：为能在抽水蓄能电站进厂交通洞施工中创造TBM应用条件,实现TBM在多座抽水蓄能电站进厂交通洞施工中的多站连打,以国内拟建的多个抽水蓄能电站进厂交通洞为研究对象,通过分析已建抽水蓄能电站进厂交通洞断面特性,确定其断面尺寸范围,优化钢岔管、机电设备、施工交通等控制断面设计的因素,找出基于TBM施工的设计断面控制因素为机电设备,并对一次开挖成型和二次扩挖底板仰拱的断面设计方案进行比较研究。研究结果表明:一次开挖成型或者二次扩挖底板仰拱均可满足进厂交通洞功能需要,其中通过二次扩挖底板仰拱形成的有效断面最大,所需的TBM设备直径最小,综合施工难度不大,风险可控,且工期满足抽水蓄能电站总体需要。

摘要：为解决全断面硬岩掘进机(TBM)在抽水蓄能电站应用受限的难题,研究设计一种可实现超小转弯半径的紧凑型TBM。首先,结合抽水蓄能电站排水廊道隧洞工程的地质条件和特点,对紧凑型TBM设计特点进行分析,提出紧凑型TBM应用于抽水蓄能电站排水廊道隧洞工程时需要考虑和解决的关键问题,例如刀盘破岩能力、小半径曲线掘进及过站施工工艺等,以提高紧凑型TBM的适应性及成洞效率;然后,对紧凑型TBM小半径转弯掘进、快速过站和高效破岩等针对性设计和优化改进措施进行研究,包括新型推进系统设计、超小转弯半径自动导向系统设计、一体化皮带机设计、一字布置单片式TBM中心刀、偏刃滚刀结构设计等;最后,通过自主研制的紧凑型TBM在文登抽水蓄能电站排水廊道隧洞工程的实际应用证明,紧凑型TBM具有良好的地质适应性和高效的机械化施工优势。

摘要：本文从抽水蓄能电站土石方平衡一般设计思路出发,梳理了料源平衡时序冲突、开挖料利用系数取值不合理、过程监督缺失等近年来在设计计算以及动态管理中出现的一些常见问题,分析了各项问题发生的潜在原因,指出了建设过程中参建各方的职责,并给出了关于土石方平衡设计与过程调配管理的建议。

摘要：丰宁抽水蓄能电站下水库拦河坝,根据现场实际情况,进行了优化设计。在原钢筋混凝土面板堆石坝的基础上进行了加宽、加高扩建,工程已全部完工,施工质量优良。

摘要：响水涧抽水蓄能电站上水库主坝为面板堆石坝,设计对垫层料的细粒含量要求较高,在垫层料施工时采取加粉砂的方法增加细粒含量,施工中采用后退法堆料和反铲铺料相结合的方式,斜坡碾进行碾压,有利于减少垫层料的浪费和保证施工质量。

摘要：TBM是目前最先进的洞挖施工设备,但在水电工程极少应用,国网新源控股有限公司率先在抽水蓄能电站开展了TBM试点应用工作,现已在地下排水洞工程全面推广应用。TBM施工实现了隧洞“机械化、工厂化、自动化”作业,极大提高了工程安全和质量。本文就TBM在排水洞应用中的设计、设备和施工情况进行总结分析,供交流借鉴。

摘要：宝泉抽水蓄能电站上水库工程主坝上游面和库岸周边采用沥青混凝土面板防渗、库底采用黏土防渗,为了保证沥青混凝土面板和黏土的防渗质量,对原材料、沥青混凝土配合比和各种接头进行了大量试验研究,取得了最优方案,编制了各施工工序质量控制措施,严格控制施工质量,经过检验满足工程质量标准。在浆砌石副坝面板上涂刷聚腺后不渗漏,在没有反向渗透压力的情况下,涂刷聚豚的防渗效果很好。上水库已经过十年蓄水运行,通过监测数据分析,渗漏量远远小于设计指标,防渗效果良好。类似工程可以参考借鉴。

摘要：文章结合抽蓄电站隧道施工特点和洛宁抽水蓄能电站通风安全洞开挖工程的实际需求,创新性地设计了新型凿岩安全保护台车,提出了台车的设计思路、要点和方案,并对台车的主体结构进行分析与研究。新型凿岩安全保护台车因具有一定的安全保护、方便移动且功能转换操作简便的特点,推广前景良好。

摘要：抽水蓄能电站地下洞室开挖装备和技术的发展直接关系到电站运营的安全和投产效率。其开挖机械设备也经历了风动钻机、多臂台车等阶段,传统机械设备无法满足重大工程对施工效率、社会效益、安全性等方面的要求。基于此,在对抽水蓄能电站地质和施工条件研究的基础上,提出抽水蓄能电站用TBM开发关键技术,针对交通洞&通风安全洞、排水廊道、引水斜井等工程,从TBM设备选型、小半径转弯技术、大坡度斜井安全措施、大坡度出渣技术等方面开展了针对性设计技术研究。通过山东文登抽水蓄能电站新型TBM工法的成功应用,新型TBM工法可以提高地下洞室开挖的效率和安全性,具备推广应用前景。

摘要：针对抽水蓄能电站变断面隧洞钻爆法开挖过程中的人员保护和平台支撑等问题,本文设计了一种具备主动防护功能的凿岩台车,并且基于围岩松动圈等理论对台车防护罩强度和结构受力进行分析计算,结果表明该台车能够满足工作强度要求。该凿岩台车具有成本低、结构可靠、操控方便等特点,能够应用于公路、铁路、水电建设的中小型变断面等隧洞施工。