摘要：通过对国内其他城市地铁车站出入口站外广场现状存在问题的分析,阐述了地铁车站站外广场设计的主要内容、难点、关键问题及解决策略,并以福州地铁1号线南段为例,论证设计技术的可行性。

摘要：地铁施工需要较长时间占用有限的道路资源,会对施工路段及周边路网产生巨大影响,若施工路段交通组织不到位,将会导致局部路网乃至整个区域路网的交通供给与交通需求不平衡,给城市正常生产生活带来巨大影响。文章以福州地铁1号线的前期工程建设经验为基础,分析总结地铁工程交通疏解的设计经验,从设计的原则、思路、策略三个方面研究分类制定最适合的交通疏解方案,并运用到福州地铁4号线交通设计工作中。

摘要：电流互感器是一次系统和二次系统之间的重要联络元件,随着西部电网建设的不断发展,恶劣的外部环境对电流互感器的绝缘性能设计提出严格要求,尤其是西北地区高海拔、高寒、昼夜温差大对电流互感器的绝缘强度影响更加重要,本文通过分析1起某火车牵引变电流互感器连续出现金属膨胀器爆裂着火事故,导致电网停运的恶性事件,发现本批次设备存在干燥未彻底等问题,提出了相对应的预防措施,以避免类似事故发生。

摘要：为有效提升电路传输容量,增强供电可靠性,降低温度与风速对架空输电线路载流量的影响,提出基于就地数据采集模型的架空输电线路动态增容方法。构建就地数据采集模型,依据选取的就地监测范围,按时测定杆塔周围温度、电压、电流以及弧垂数据等多种信息;计算弧垂变化量,得到弧垂的实时变化情况,衡量输电线路的传输功率是否超出线路传输极限,实现架空输电线路的动态增容。实验结果表明:所设计方法就地采集数据误差较低,增容后不同风速下具有较高载流量,增容效果好,且导线载流量未随着温度大幅下降。

摘要：随着我国的快消品消费市场快速增长,快消品公司的终端拜访成本显著增加,同时终端拜访场景面临着终端信息的实时获取、动态的决策与客户需求动态响应的问题。提出针对快消品终端拜访问题的“云边联动信息架构”,设计“动态云边联动机制”,同时结合深度强化学习算法优化系统决策。经试验仿真结果表明,有效地减少终端拜访人员的在途里程数。针对快消品终端拜访场景,能有效地提高公司终端拜访人员的服务水平,维系客情关系,从而达到提高销量、提升订单转化率等目的。

摘要：对COM技术、CAA组件和接口技术以及CATIA零件特征结构进行了讨论和分析,提出了一种以CATIA为平台,VC++为编程工具,基于CAAV5与模型特征遍历的参数化设计方法。

摘要：为解决传统10 kV配电网接线模式可靠性评价置信度低的问题,设计10 kV配电网接线模式的可靠性评价方法。确定10 kV配电网接线模式的可靠性评价指标,计算10 kV配电网接线模式可靠性评价指标灰色关联度,构建10 kV配电网接线模式的可靠性评价荷载矩阵,通过评价公式,实现10 kV配电网接线模式的可靠性评价。实例分析结果表明,设计的评价方法置信度明显高于对照组,能够解决传统10 kV配电网接线模式可靠性评价置信度低的问题。