摘要：本文就车型和转向架简统化、标准化,以钢代木,滚动轴承化,通用轴油的推广使用,制动系统与车钩缓冲装置新技术及加强计量工作等方面,简要说明了其变化以及在设计上如何与之适应,力求货车车辆段总图和生产车间布置合理,投产后能满足运营需要,近期使用方便,远期仅作局部变动也能适应。

摘要：本文根据我国近年车辆统计数字和近期车辆发展趋势,参照某些国外情况,结合现场使用经验和设计体会,对现行TBJ5—85《铁路车辆设备设计规范》个别条文及条文说明提出几个具体修改意见。建议:股道间设硬化道路可代替设列检运输小车轨道;货车修车台位一般按16.5m,个别情况下不超过四分之一的台位可按14m;车辆段装卸线可与存车线或其他线共用;货车非运用车系数0.26改为0.23。以上建议供讨论,以求在设计中根据具体情况灵活执行,在基本不影响运营效果基础上,力求技术经济合理。

摘要：阐述了货车段主厂房布置的发展概况,提出了评价各种主厂房布置型式的四项标准,列举了各种布置型式典型示例,论述了各种布置型式的优缺点。