摘要：为了降低露天矿的运输成本,大部分露天矿都在工作面中间位置搭设工作面通向内排的中间桥。通常露天矿都是利用留下部分煤层和剥离物作为基础搭建中间桥。这样导致了煤岩混杂局面,造成煤的损失;随着工作面的推进,需要不断的搭设新桥拆除旧桥,这样不仅给生产管理带来困难,也会导致生产成本的增加。研究设计自移式中间桥,可以解决现行中间桥搭建方式带来的一系列问题,降低生产管理的复杂性,降低生产成本。

摘要：提出露天矿运输设备在运输过程中存在先下后上问题,并将此定义为垂向反向运输问题.指出实际生产中,露天矿往往只考虑运输设备克服装载点与卸载点之间的高程差带来的成本,并未考虑因垂向反向运输增加的运输成本.垂向反向运输时运输成本相对增加,主要由动力消耗增大、上下坡时速度损失和机械设备磨损增加造成的.以黑岱沟露天煤矿为例,通过对露天矿垂向反向运输中运输成本的增加值进行量化计算,为露天矿提供较为精确的运输成本计算模型,从而为露天矿开拓运输系统的设计和现场管理提供依据.