摘要：在当代,电子游戏是演示类文学的重要体裁,可以进一步挖掘文学叙述的潜力。因而需要从文学角度研讨电子游戏,理解以电子游戏为媒介完成的文学书写。在世界制造上,电子游戏将“情节脉络”改造为“故事网络”,随着选择的完成与行动的展开,叠加的故事才坍缩为确定的情节。同时,在游戏规则中玩家才能够正确地识别元素与边界,从而通过意义的聚焦实现文本的“再中心化”。在此意义上,电子游戏是将计算机作为虚拟剧场的演出叙述。在虚构与实在的关系上,电子游戏具有策略行动与角色扮演的双重性质,以及故事语义和规则话语的两层基座,“通达”成为其文本的基本形态。从作为道德神学的媒介生态学出发,定位电子游戏的文化价值,可以发现电子游戏让文学书写成为改造数字媒介生态的具体方案,也成为再理解现实为何的清晰起点。强调电子游戏是文学叙述的新媒介,可以探索文学书写参与到时代对话的有效路径。

摘要：发端于20世纪60年代的行为艺术已是当代艺术中不可或缺的一部分,为了把握其意义生成与交流的模式,将其置于戏剧艺术、观念艺术、参与式艺术的脉络中去考察,不难发现它是艺术家在演出中追求面对面交流强度的结果。它摧毁了戏剧艺术的叙述机制,通过观众的观看重构虚构框架,将实在世界装入框架之中,从而用带框的身体实现对观念的直接表达。在对框架摧毁和重构后,行为艺术塑造了开放的艺术文本,观众通过反跨破框参与其中,成为艺术创作的另一主体。进而,行为艺术模糊艺术与生活之间的界限,在艺术创作中凸显人际关系主题,尝试形塑文化共同体。

摘要：针对图书馆开架借阅服务模式下读者借书寻架不便的问题,设计实现一个基于Flash、ASP和数据库等技术的图书馆书架定位系统,通过生动直观的图形动画手段实现对图书的书架定位。以温州医学院图书馆为例,给出本系统与OPAC检索系统的集成方法,进一步提高系统的易用性。

摘要：在新船设计中,为了确定主机的功率、螺旋桨的最佳要素及正确的预报航速,使得船机桨达到良好的匹配,就需要对新船进行船机桨匹配设计。而传统的船机桨匹配设计主要是利用图谱法,但图谱法设计工作量较大,而且涉及到大量的图表和计算公式,因此影响计算结果精度。利用Matlab/Guide进行船机桨匹配设计、计算与分析的研究,使得在新船的船机桨匹配设计中,能够降低工作强度并提高设计结果的精度,让设计计算工作更加方便。

摘要：讨论了IEEE P1500测试架构,详细分析并实现了IP核的测试环(Wrapper)结构,给出了一种支持该标准的芯片级测试控制结构。该结构能控制基于总线结构的TAM以及P1500 Wrapper,通过芯片级CTAP控制器,支持串行或并行测试访问,实现了核内测试以及核间互连测试。同时该结构只需5根额外测试管脚。

摘要：船舶电力推进系统在实际运用中具有明显优势,单一能量型储能装置难以有效应对其中分布式发电单元的输出功率间歇性和负载功率变化随机性波动的情况,给电网稳定运行带来了较大挑战。将锂电池和超级电容通过高执行效能的能量管理策略集合成混合储能装置,则能够很好地解决这一问题。论文通过引入对两种储能装置的充放电过程协调控制的逻辑环节,设计形成完善的四级联动式能量管理系统,建立基于MATLAB/Simulink的太阳能空气动力艇电力推进系统和混合储能装置的能量管理系统的仿真模型,分别对混合储能装置的充放电功率响应、内部功率分配、状态参数控制以及辐照强度同步变化的过程进行数据分析。研究结果表明:混合储能装置充放电控制的最大超调量低于30%,对负载波动的最大调节响应时间小于2.5 s,锂电池持续放电输出功率波动小于5%、放电电压变化率在3.5%以内,超级电容器能够实现对负载功率波动高频分量的瞬时响应。

摘要：数字技术的广泛应用,导致日常生活虚实难分。因此,虚拟公共空间成为当代艺术不可忽视的场域。就媒介特性而言,虚拟空间中的公共艺术消弭了物理限制,为艺术家和观众预留了更为充足的空间,从而能够更加便利地形成平等的交流与私密性的对话。而其存在的数字形态,则意味着艺术家的创作更能体现个人的生存境况,同时,观众也能够对艺术作品进行改造。因而,在虚拟空间的公共艺术中,双方的参与程度都变得更深。总体来看,从线下到线上的迁移,探索了精神空间存在的可能形态。

摘要：现代基础设施的设计和建造需要考虑工程结构使用期内承担的各类风险,这要求土建类专业人才具备风险管控的意识和能力,也为土木工程本科教学提出了新的要求。基于此,教学团队针对土木工程专业的岩土与地下工程方向,选择六门课程,采用项目式教学方法,构建了“土木工程可靠性与风险管控”课程群。课程群以结构可靠度分析为基础,通过工程环境不确定性与风险分析案例教学,从理论与应用两个维度培养本科生对复杂土木工程进行风险评估与管控的能力。实践表明,此课程群能够加深学生对工程风险的认识,提升学生的风险管控能力,支撑了专业人才培养目标的达成。

摘要：合作学习方式是目前世界上许多国家普遍采用的一种富有创意和实效的教学理论和策略体系。由于它在改善课堂内的社会心理气氛，大面积提高学生的学业成绩，促进学生形成良好的非认知心理品质等方面实效显著，被人们誉为“近十年来最重要和最成功的教学改革”。

摘要：为满足国际海事组织(IMO)关于船舶能效设计指数(energy efficiency design index,EEDI)的强制要求,各国已开始探索高效热能发电技术在船舶能源系统中的集成和应用,以期通过对船舶主动力装置余热进行回收利用,实现降低EEDI、减少燃油消耗量和控制废气排放量的目标。论文以超临界二氧化碳布雷顿循环(S-CO_2 Brayton cycle,S-CO_2 BC)发电系统、有机朗肯循环(organic Rankine cycle,ORC)余热发电系统、卡琳娜循环(Kalina cycle,KC)余热发电系统和动力涡轮(power turbine,PT)余热发电系统为具体研究对象,分别就单一新型动力循环发电系统和组合型高效热能发电系统在某型2500TEU支线集装箱船中集成,对船舶达到的能效设计指数(attained EEDI)和燃油消耗量折减进行计算分析。结果表明:采用超临界二氧化碳布雷顿循环发电系统取代1台船舶辅机,并与有机朗肯循环、卡琳娜循环及动力涡轮等新型动力循环余热发电系统构成组合型高效热能余热发电系统技术方案,可实现船舶达到的能效设计指数EA与没有应用任何高效热能发电系统技术方案的指数相比下降33.28%;单一应用有机朗肯循环余热发电技术对减少船舶燃油消耗量的贡献显著,燃油节省率可达到5.99%。这项研究工作可为在船舶上集成应用高效热能发电技术提供理论参考依据。