摘要：针对挠性航天器滑模变结构姿态控制器控制力矩的高频抖振问题,提出一种挠性航天器智能模糊控制算法。该算法使用模糊控制算法对航天器控制参数进行模糊化智能处理,能够有效改善控制器控制力矩的高频抖振问题。首先将模糊控制算法与滑模控制算法结合,根据切换面趋近律系数模糊化处理;然后应用连续饱和函数代替符号函数设计姿态控制器;最后通过算法到达滑模面的程度调整边界层厚度,在保证控制力矩不发生抖振情况的同时有效控制滑模面边界层的厚度。仿真结果证明,提出的智能模糊控制算法能够有效改善挠性航天器控制力矩的高频抖振问题,同时可以加快挠性航天器低阶模态振动曲线的收敛速度。

摘要：在轨燃料加注站作为空间运输系统新的组成部分,能够有效提高运载火箭的运载能力,实现更大规模的空间探测任务,有效满足更多的空间探测任务需求。在轨燃料加注站具有渐进式的开发过程、高飞行率、重复使用率以及多目的/多用途等特性,值得将它作为人类开发太空的一项长期活动进行下去。本文首先对在轨燃料加注站的构型进行了研究和评估,之后对在轨燃料加注站的在轨运作系统开展初步构想设计。

摘要：为配合空间碎片主动清除技术的演示验证试验,提出了一种空间模拟碎片释放装置的技术方案:由模拟碎片及分离解锁装置组成。模拟碎片不具备任何合作特征,最初通过压紧杆与分离解锁装置相连,释放时由火工切割器切断压紧杆,模拟碎片在压缩弹簧的驱动下与分离解锁装置分离。最后,通过静载、模态、运动特性分析及分离解锁试验验证了该释放装置设计的正确性。

摘要：大型航天器、火箭末级、上面级寿命末期离轨再入时无法在大气层内完全烧毁,因此需要精确计算航天器、火箭末级、上面级再入预报与落点散布问题。基于高精度轨道预报模型设计了一种能够考虑轨道摄动的高精度轨道/再入弹道计算分析方法,可考虑地球非球形引力摄动、日月三体摄动、光压及大气阻力,与商业软件STK相比,计算结果一致。同时设计了一种基于蒙特卡罗仿真技术的再入弹道落点偏差计算软件,能够计算航天器、火箭末级、上面级再入落点散布。本文的分析方法可应用于在轨安全领域,对人类生命财产安全防护具有重要意义。

摘要：基于锚杆材料的抗拉与抗剪强度的理论基础,对现有不同锚固形式的有效性进行了量化对比,得出了更为有利的锚固形式。基于一些基础假设,提出了新型的斜拉式锚固方式,并将该锚固形式与传统锚固形式的优缺点及单体承载力进行了量化对比,验证了新的锚固方式的有效性。