摘要：针对目前遥感图像融合算法不能在提高空间信息的同时保真光谱信息的问题,提出基于空间和光谱约束的变分图像融合算法.首先基于各个波段融合前后的差异与观测到的空间差异一致假设,提出空间结构边缘自适应的约束项;然后基于融合前后各谱段之间相对关系不变假设,提出光谱波段比例一致性的约束项;最后将新的约束项引入到变分模型中,通过梯度下降法求解能量极小化问题得出融合结果.在Pleiades和Quick Bird数据集上进行实验,并与大量已有算法进行对比分析,结果表明,该算法可以生成高空间分辨率和光谱性保持优良的融合图像.

摘要：基于AN SYS软件,分析了沥青路面结构在标准荷载作用下不同位置的响应。结合有限元APDL语言和互交式操作命令,编制了沥青路面结构设计通用程序,并与HPDS设计程序计算结果进行了对比。计算结果表明编制的沥青路面结构有限元设计程序是可行的,为沥青路面结构设计提供了一种便捷的方法。

摘要：通过对测绘新仪器新技术应用课程的开课条件分析,进行了教学内容的选取与设计,采用综合教学方法进行教学组织,通过实训指导使学生基本掌握测量新技术的原理与新仪器的操作,满足了施工单位对专业技术人员的测量工作要求。

摘要：为促进活性焦脱硫技术在燃煤电厂中的应用,基于物料守恒方程、线性推动力传质速率方程和Langmuir吸附等温线方程建立了活性焦固定床动态吸附过程的数学模型,并在实验室搭建的活性焦固定床试验台测试吸附穿透曲线。发现轴向返混模型更加精确。在活性焦质量一定时,利用所得模型研究了床层空隙率、最大吸附量、SO2入口质量浓度、空塔线速度对穿透特性的影响,结果表明:改变床层空隙率对穿透曲线无明显影响;活性焦最大吸附量增大会增加穿透时间;空塔线速度和SO2入口质量浓度的增大会缩短穿透时间。这为燃煤电厂活性焦脱硫的工程设计提供理论指导。

摘要：为找出参数的随机变异性对沥青路面结构可靠度的影响,利用有限元计算软件,采用蒙特卡洛法,通过自编通用程序,研究了以弯沉为控制指标的沥青路面结构可靠度,确定了结构可靠指标对不同参数的敏感程度。为设计和施工时主要控制的参数提供了依据。

摘要：对比分析了采用击实成型试件的Marshall法与采用旋转压实成型的GTM法和SGC法对这一类型沥青混合料组成设计的影响,探讨了提高混合料高温稳定性的设计和试验方法。研究发现,采用SGC旋转压实法设计不便保证了其他路用性能,还提高了沥青混合料的高温稳定性。

摘要：利用极值理论和驻点分析方法,通过对沥青路面结构设计参数的分析,找出了产生"反常现象"的详细原因及其影响因素,并根据极值理论提出了"反常现象"时土基驻点弹性模量的具体求解方法。在沥青路面结构补强设计的实际工程中,这些结论为如何避免反常现象的发生提供了理论依据,并为沥青路面结构补强优化设计提供了理论依据。

摘要：介绍了粉煤灰的掺量对混凝土和易性、强度、结构的影响。

摘要：介绍了ATB-25柔性基层的配合比设计方法及过程。

摘要：建立轮胎接地形状分别为圆形和矩形两种沥青路面结构有限元模型,并对建模计算结果误差进行对比分析,并与HPDS设计程序计算结果进行比较。结果表明,沥青路面轮载接地形状对路表的影响大于面层层底和基层层底,对剪应力的影响比较大,但这些结果对HPDS设计的结果影响不大,基本接近,矩形形式的荷载结果更接近HPDS程序设计结果。说明轮胎接地形式在有限元分析中采用矩形形式是可行的。