摘要：针对IEEE802.11的媒体接入控制层QoS支持技术进行了研究。基于无线局域网MAC层DCF和EDCF两种退避机制,提出了一种增强型自适应慢速递减的EASDCF方案,并在此基础上的结合IEEE802.11e的业务分级的思想,通过最大竞争窗口和重传次数的不同来区分不同的优先级,并对每个优先级进行区分服务。仿真结果表明,EASDCF机制所采用的分级策略提高了时延敏感业务的吞吐量,并使丢包率敏感的数据业务得到可靠保障,该算法能够有效地增强网络的QoS,提高整个网络的性能。

摘要：提出一种自适应双时序算法,该算法能在不增加EF等高优先级业务时延的前提下,有效解决以太无源光网络中的轻负载恶化问题,降低AF,BE等业务的时延。该算法的时序可以根据实际情况改变,较好地改善了时隙浪费问题。用OPNET软件建立系统实用模型进行仿真,结果表明该算法可以降低平均网络时延,提高网络吞吐量。

摘要：随着对网络业务智能化要求的提高,列车控制系统逐步由过去单一的分布式总线控制向大容量、高实时可靠的方向发展。该文对比分析了庞巴迪地铁和低地板列车网络控制系统在网络拓扑、冗余方式等方面的差异,研讨今后网络控制系统的演进方向。