摘要：随着智能电网建设,我国城市配电网的调度运行将变得更精细,深入研究配电网运行的状态空间十分必要,特别是调度部门关心的安全性问题.本文研究了配电网运行状态空间的安全性分布.首先,为建立系统状态(工作点)和安全性结果间的映射关系,设计了两种计及主变容量约束的安全函数,用来量化系统的安全程度.其次,提出了运行状态空间安全性分布的概念,状态空间内所有工作点及其安全函数值构成了安全性分布.然后,在IEEE RBTS-Bus4扩展算例中验证了所提概念和方法,并绘制了算例配电网的状态空间安全性分布图.研究发现,在状态空间中,安全性分布形成了一种类似自然界电场、磁场的“安全性场”,其分布特征如下:以空载点为中心呈“等安全线”形式分布,并且具有单调减的自然特性,即距离中心越远,等安全线值越低.等安全线的法线方向是安全性变化最快方向,也是安全性提高的最优控制方向.

摘要：新型垂直起降倾转旋翼二轴飞行器是一款摒弃了传统设计观念的新型飞行器。它不但具有直升飞机垂直起降和悬停的灵活性能,还融合了固定翼飞机的设计特点,可高速飞行与续航。该飞行器结合了直升机与固定翼飞机的优点并大胆创新,是一款性能优良的新型飞行器。该飞行器适应性强,对场地要求非常低,可以在固定翼飞机无法作业的复杂地域环境中起降,由于采用涵道风扇的设计,使得它的着陆区只有同等载荷的直升机一半大小。倾转旋翼飞行器采用创新性思维的方法来设计直升机的旋翼和总体布局,在飞行器设计技术上具有突破性,该作品的设计理念是一项带有革命性的新思维,也是未来飞行器技术发展的必然趋势。

摘要：光伏并网逆变器与弱电网连接时,较高的电网阻抗使逆变器稳定裕度下降,易引发并网电流谐波谐振,影响逆变器的安全运行。本文建立了三相LCL型并网逆变器模型,利用阻抗稳定判据分析了电网阻抗对系统稳定性的影响。为增强逆变器在电网阻抗变化过程中的鲁棒性,提出一种基于超前校正的相位裕度补偿方法,采用串联方式补偿逆变器相位,使超前校正的最大补偿相角处频率始终等于阻抗交截频率,保证逆变器具有足够的相位裕度。给出了超前环节的设计过程和电网阻抗增大时灵活设定补偿环节参数的方法,提升了系统稳定性与鲁棒性。仿真结果验证了控制策略的有效性。

摘要：为突破低照度条件下传统三基色成像器件光谱利用率低的限制,本文提出了一种低照度下六基色微光融合的彩色成像方法,借鉴虾蛄复眼结构的十二原色色谱感光模型,优化并确定适用于彩色微光成像的六基色虾蛄眼仿生色谱体系;完成六基色滤光片参数设计,且加入可见光波段全透滤光片以提高成像灵敏度;建立色彩传递模型,实现由六基色色域向RGB颜色空间的色谱映射;在微光实验室中完成多波段微光图像的采集,设计相应算法并实现,完成多波段微光图像融合与图像质量及色彩还原度评价。评价结果表明,本文提出的低照度下六基色微光融合的彩色成像方法能够提高可见光光谱利用率,进而得到清晰、高信噪比、颜色信息准确且丰富的真彩色夜视图像。

摘要：依据《GB 50156—2012(2014年版)汽车加油加气站设计与施工规范》和中国石化销售企业的有关规定,简要介绍了一至三级加油站建设规模的等级划分和精品、标准、基本、简易4类加油站建设的划分标准,指出了加油站建设项目具有审批手续繁多,办理周期较长;项目规模虽小,但涉及专业较多;建设质量要求高,施工安全风险大的特点,比较详细地叙述了加油站建设从项目前期、项目定义、项目实施、项目竣工与试运营、项目后评价5个阶段全生命周期管理模式的内容,分析了影响加油站建设项目工期的因素,提出了加快加油站建设项目投营的措施,为高质量建设加油站提供了基础。

摘要：针对常规盾构主驱动密封系统频繁失效的问题,提出了盾构主驱动聚氨酯密封系统形式。为保证聚氨酯密封长期使用温度低于70℃,通过试验与仿真方法,研究聚氨酯密封系统摩擦热及冷却效率。试验测得聚氨酯密封润滑状态下滑动摩擦系数及力学性能数据,进而通过仿真手段得到直径为7.45 m的密封,发热量为51 kW。在此基础上建立盾构密封系统仿真模型,进行共轭换热仿真计算,得到冷却流量对唇口温度的影响曲线。通过设计优化异形-低热阻冷却水套,实现强化传热,最终使盾构聚氨酯密封唇口温度达到70℃以内,为聚氨酯密封应用于大直径盾构提供了理论依据。

摘要：焦炉烟气治理随着非甲烷总烃(NMHC)以及氨逃逸排放限值的实施即将为焦化企业环保治理增加新的砝码,“2030碳达峰2060碳中和”的实施和推进,对传统的焦炉烟气治理又提出了新的考验,以“节能降碳”为目标的《焦化行业碳达峰碳中和行动方案》业已公布实施。新形势、新目标、新考验,如何有针对性的选择焦炉烟气的治理工艺?是每一家焦化企业、每一家为焦化企业服务的环保技术企业、技术咨询企业、设计服务机构所面临的新课题、新挑战!