摘要：在过去很长一段时间盛行的“画派热”潮流之下,涌现了许多地域性画派,如今回望,在新时代背景下充分挖掘地域文化资源培育地域性画派仍是一种值得探索的方式。文章探讨地域性画派培育的必要性,并以山东地区为研究对象,分析地域性艺术发展的优势,并从多要素对地域性画派的培育方向进行思考。

摘要：为保证客车改宿营车的设计符合人机工效要求,本文基于RAMSIS分析工具,对客车改宿营车设计方案中的人机尺寸、舒适性、视野、可触及性进行人机工效评估,为客车改宿营车设计方案的筛选和改进提供有效手段。

摘要：将CMF设计理念融入主题特色城市客车内饰设计中,既可满足用户不断变化的需求,也可为纯电动城市客车的转型升级提供新的设计思路。

摘要：为提升市政道路路基设计水平,总结了软土地基特征和沉降计算理论,分析了换填法、强夯法、排水固结法、复合地基法等在软土地基处理中的具体应用。同时,以某城市主干路工程为研究对象,利用PLAXIS软件建立计算模型,分析了水泥搅拌桩处理前后软土地基的工后沉降变化规律,并与实际监测数据进行对比,研究成果可为类似项目建设提供理论指导。

摘要：在建筑工程项目中,淤泥质土处理不善,易导致地基沉降大,造成建筑物墙体开裂。为开展深厚淤泥质土条件下钉型水泥搅拌桩的适应性分析,以舟山市小干岛某新建城市道路为研究对象,开展不同水泥掺量和不同施工工艺下水泥土双向搅拌桩成桩试验,分析不同成桩条件下的有效桩长和单桩竖向承载力特征值。结果表明:地表以下15m范围内的淤泥质软土,水泥掺量选用20%,采用4搅2喷的施工工艺成桩效果较好;对于地基变形要求较高的建筑物,淤泥质土深度在15m以下,可采用钉形水泥土双向搅拌桩进行地基处理;淤泥质土超过15m建议添加外掺剂进行重新试验或更换其他地基处理工艺。

摘要：通过对商品评论的挖掘,商家可以更好地了解消费者的需求从而及时改善产品的设计。目前,针对商品评论的挖掘大多数采用的方法是提取有效的情感特征并利用分类器进行分类。然而由于电商评论文本表述方式多样、行文不规范,口语化等特点,数据稀疏,文档特征维度过高,样本不均衡以及情感词典领域依赖性等问题都导致情感特征的提取过程愈发困难。为了解决这些问题,论文提出一整套针对电商评论挖掘方法,其融合多种策略构建电商领域情感词典;将文本长度作为特征;结合语料库对停用词表进行优化;将文档频率和TF-IDF算法结合进行特征选择和特征加权。论文以热水器评论作为语料库,以支持向量机为核心对所提出方法进行验证,实验结果证明所提出的方法能在降低文本维度的同时可大幅度提高情感分类的准确度。

摘要：由于中国城市交通道路的布局多以平面交叉为主,在汽车保有量逐年增加的同时,车辆侧面碰撞事故概率逐年增大,且较于正面碰撞对乘员的损伤更为严重。为分析车辆侧面碰撞过程中前排外侧乘员身体各部位损伤情况,对前排外侧乘员与车门内饰板直接碰撞的肩部、胸部、腹部、髋部损伤影响进行了损伤等级分析和车门受力模型建立,搭建了模拟车门侧碰冲击试验台,随切入车门变形量和时间的变化过程得到不同部位冲击块的最大加速度和最大作用力。研究结果表明,肩部、胸部、腹部、髋部最大等效加速度分别为10.53g、23.02g、12.28g、26.75g;最大作用力分别为2035 N、3718.87 N、2631.94 N、5419.25 N;肩部损伤程度小于AIS4、其他部位损伤程度小于AIS3,该实验数据为前排外侧乘员的安全出行和车门结构的可靠设计提供了依据。

摘要：对某城市客车转向机支架进行了强度和刚度分析,然后进行拓扑优化和结构优化设计,轻量化效果较好。

摘要：针对某城市客车减振器支座断裂问题,开展疲劳寿命仿真分析及结构优化设计。优化后的减振器支座局部疲劳寿命得到大幅提升。

摘要：基于CFD软件分析某电动客车电器舱的流场温度场,设计出相对较优的电器舱散热方案,提出侧围进气格栅以及散热器导风罩的优化措施。