摘要：该文提出了一种基于优化算法的冲突仲裁策略 .在约束网络支持的并行设计过程中 ,建立了冲突仲裁的数学模型 ,设计了反映冲突严重程度的指标 ,并针对该指标利用基因算法进行优化求解 .与以往的冲突解决方法不同 ,该方法利用设计参数区间的可扩展性 ,找到了制约设计问题的瓶颈 ,以最小的设计区间损失争取到最佳设计指标 ,从而达到有效解决冲突的目的 .与约束网络相配合 ,该方法能够在并行设计的初期就监控设计过程 ,提早解决冲突以避免后期出现大的返工 .

摘要：针对多学科设计问题中约束条件过多过于复杂的情况 ,为了保证设计参数一次选取成功 ,提出了一种基于约束网络的多学科协同设计方法。该方法利用约束网络模型收集分属于不同学科的约束条件 ,并在设计期间监控这些约束关系。提出了反映协同设计需求的数学模型 ,设计了一个通用的一致性求解算法框架 ,并利用了基于区间代数的一致性算法。该方法能够在设计的初期就监控设计过程 ,有效地预报冲突。将该方法应用到铁路车辆的转向架设计中 ,已证明了它的有效性。

摘要：重用已有设计必须理解设计原理 ,从各种文档中提取设计原理信息 ,但其完整性和一致性很难得到保证 .文中提出一种基于本体的设计原理信息提取方法 ,该方法以设计原理的知识模型为基础 ,通过查询驱动的用户界面 ,动态地预测设计人员所关心的问题 ,并给出相应的回答 .在文献综述和案例分析的基础上 ,文中建立了设计原理的本体 ,并以铁路货车转向架设计为例说明了智能信息提取的实现 .初步研究表明 ,与文档管理和关键字搜索相比 ,这种基于本体的设计原理信息提取方法具有完整性和一致性等优点 ,可以作为 KBDSS(Knowledge- Based DesignSupport System)的技术基础之一 .

摘要：采用传统方法解决多学科的设计问题时 ,因为无法定量考虑分布在多个学科内的产品指标对设计变量的影响 ,通常会产生频繁的设计返工 .该文通过收集产品各领域的指标约束与关系约束来构建基于约束网络的产品参数协调模型 ,采用区间描述设计变量的不确定性信息 ,并将区间算法与基因算法相结合实现了一致性模型求解框架 .使用该方法能够检测潜在冲突 ,得到与给定产品指标相对应的设计变量可行解空间 ,进而辅助设计人员决策 .最后以该方法在转向架设计中的应用实例说明其有效性 .

摘要：虚拟样机多学科协同设计与仿真平台是虚拟样机支撑环境的重要组成部分,在航空、航天、造船、汽车等复杂产品虚拟样机开发中有着广泛的应用。通过对虚拟样机开发环境中多领域建模与仿真技术的需求分析,研究了协同设计与仿真平台的系统构成、关键技术和实现方案,支持跨平台和网络环境下对各设计与仿真工具之间的数据共享和各类工具的应用集成,并开发了基于Web的原型系统。通过初步应用实践,表明该系统能有效地支持复杂产品虚拟样机的协同开发。

摘要：本文从制造领域发展趋势的角度出发，阐述优化设计车间调度系统的必要性。

摘要：介绍了机械、控制、电子等单个领域仿真在复杂产品设计中的应用现状 ,以福特汽车姿态控制系统、YYY作战系统为例 ,综述了机械、控制、电子等多领域协同仿真的应用现状 ,总结了仿真在复杂产品设计中的应用特点 ,提出了将仿真全面应用于复杂产品设计的方法以及相应的关键技术。

摘要：针对复杂产品开发的特点,提出了并行协同设计方法。首先,基于系统论给出了并行协同设计的总体框架,提出产品的设计包括时间维的并行设计和空间维的协同设计;然后,研究了基于约束网络的并行协同模型的表示方法,提出了一致性检验算法以确定参数的区间,给出了多学科设计优化方法;最后,通过设计实例验证了本文方法的有效性。

摘要：Web技术为分布交互仿真(DIS)提供日益强大的支持。作为DIS的重要支撑,数据库是Web应用的数据管理后台。本文针对轿车产品全生命周期中的DIS协同环境,提出了能够支持通过Web进行仿真协同的动态数据管理的实用的数据库设计方案。参照HLA/RTI,基于数据库设计,运用流行的WEB技术,提出先进的动态数据管理方案,实现了HLA、WEB与民用制造工程的初步结合。特别是基于对四种数据交互方法的比较分析,结合工程实际提出一种综合的数据交互实现方案。

摘要：分析了多学科协同设计的耦合关系 ,提出支持参数和公差设计的多学科协同建模 首先 ,获得设计初始阶段各领域专家给出的约束条件和设计变量的大致范围 ;然后 ,抽取所有领域中在参数和公差设计阶段的耦合参数和相关约束 ;最后 ,构建产品的变动约束网络模型 在多学科协同建模中 ,考虑了不等式约束条件的转化、微分方程形式约束的转化、参数和公差的综合 ,以及与三维CAD系统的集成 ;