摘要：燃气轮机壳体是厚大断面球墨铸铁件，壁厚在80-200mm之间，在生产过程中非常容易出现缩孔和缩松缺陷，运用均衡凝固理论进行工艺改进，充分利用厚壁球铁件的自补缩功能，消除了铸件的缩孔和缩松缺陷，生产验证表明均衡凝固技术作为工艺设计理论和方法，对生产高品质的铸件有普遍意义。

摘要：对大型船用挂舵臂铸件的工艺设计、现场生产和生产过程的管理进行了详细探讨,并严格按照确定的工艺设计方案完成了该件的生产,最终该产品通过了7个国家船级社的认证。总结了成功的生产经验,为以后生产大件的工厂提供参考和帮助。

摘要：燃气轮机壳体是厚大断面球墨铸铁件，壁厚在80-200mm之间，在生产过程中非常容易出现缩孔和缩松缺陷，本文通过运用均衡凝固理论[1]进行工艺改进，充分利用厚壁球墨铸铁的自补缩功能，消除了铸件的缩孔和缩松缺陷，充分说明均衡凝固理论作为工艺设计理论和方法，对生产高品质的铸件有普遍意义。

摘要：对大型船用挂舵臂铸件的工艺设计、现场生产和生产过程的管理进行了详细探讨，并严格按照确定的工艺设计方案完成了该件的生产，最终该产品通过了7个国家船级社的认证，得到了顾客高度评价，总结成功的生产经验，为以后生产大件的工厂提供参考和帮助。

摘要：探讨了高铁高性能制动盘铸件的技术要求、工艺设计方案、质量控制和生产过程管理。结果表明,结合温硬化树脂砂组芯工艺,生产了内腔复杂、清理工具无法深入、缺陷无法修复、尺寸和清理要求非常高的铸件,找到了优异的生产方法。

摘要：对铁路缓冲器箱体铸件的技术要求、工艺设计方案、质量控制和生产过程的管理等进行了探讨,并结合邦尼树脂温硬化组芯工艺的成功应用,为替代水玻璃熔模工艺中的中大精密铸钢件的生产找到了新的方向。