摘要：以第三代航空齿轮钢圆柱齿轮的弯曲疲劳性能作为研究对象,修正了国标(GB)给出的齿轮弯曲夹具计算公式,设计了弯曲疲劳试验用圆柱齿轮参数,并对该材料的齿轮进行了弯曲疲劳试验。通过对试验结果数据采用对数正态分布、二参数威布尔分布数据处理方法对试验数据进行了处理,得到了该材料的试验齿轮弯曲疲劳极限及可靠-应力-寿命(R-S-N)曲线,同时与9310钢(第一代)齿轮的性能进行了对比分析。结果表明:在置信度为95%、可靠度为99%的情况下,9310钢圆柱齿轮的弯曲应力极限为602 MPa,第三代航空齿轮钢圆柱齿轮钢的弯曲应力极限为687.6 MPa,第三代齿轮钢的齿轮弯曲疲劳性能相对于9310钢疲劳性能提高了14.2%,该材料在航空齿轮传动齿轮的弯曲疲劳特性方面体现出较大的优势。

摘要：摩擦系数模型取更具普适性的Stribeck非线性模型,基于事件驱动理论,利用C与Matlab联合仿真的方法开发了干摩擦颤振问题的快速求解程序。给出改进的胞映射算法,对含非线性摩擦的单自由度摩擦颤振系统的演化过程及其全局性态进行数值分析和研究,得到系统在任意的初始状态下的响应特性、系统收敛域的数值计算分析结果。分析结果表明:在激励速度vb不断减小的过程中,系统的稳定解由稳定的平衡点转变为稳定的极限环,并依次出现颤振、粘滑等非线性动力学现象;在整个相平面内,系统的收敛特性不发生改变,总是收敛于同一稳定的奇点或同一极限环。

摘要：建立含时变刚度、齿侧间隙等非线性因素的单自由度非线性齿轮系统的数学模型,介绍以图论理论和广义胞映射理论为基础的图胞映射方法,并据此提出一种解非线性问题的图胞映射算法,运用提出的图胞映射算法对齿轮非线性系统进行全局分析,得到系统的吸引子、吸引域、不稳定解以及吸引域边界等全局特性。结果显示:当Ω=0.45,0.80,1.50时,系统分别具有1个、3个和2个稳定的吸引子,当Ω=1.50时,系统还具有一个不稳定的吸引子。最后利用系统的相图进行对比分析,分别取不同吸引域内的点为初始点,最终收敛于相应的稳定的吸引子,从而验证图胞映射算法的有效性和可信性。利用图胞映射算法的计算结果可实现在不良参数条件下,通过合理控制系统的初始条件获得良好的系统响应。

摘要：以二自由度颤振系统为对象,对含有干摩擦的制动系统的颤振分岔、粘滑等复杂的非线性动力学行为进行研究。采用非线性摩擦系数、用二自由度的制动模型取代单自由度模型,建立相应的系统动力学模型;利用Runge-Kutta-Fehlberg(RK45)法数值分析与研究了系统动力学特性,得到随制动速度、支撑刚度和阻尼变化的质量块颤振振幅的变化曲线,分析发现:系统在低速下出现颤振现象,系统的支撑刚度和阻尼对其颤振的剧烈程度具有一定的影响,合理的系统参数能够减轻系统的颤振。

摘要：以车辆制动时干摩擦颤振现象为研究对象,在分析讨论各种摩擦系数模型的基础上,引入非光滑分段非线性的Stribeck摩擦系数模型,建立含干摩擦和斜角的二自由度制动颤振系统动力学模型,并针对该系统进行了稳定性分析,计算得出系统处于临界稳定时的制动速度,最后利用数值仿真的方法求解系统的数学模型,并给出了制动速度、系统刚度等参数对系统颤振特性的影响规律。结果表明:适当调整结构参数可改善系统的颤振特性。

摘要：针对圆柱齿轮的齿根过渡曲线建模较为困难的问题,采用圆柱齿轮展成法加工原理与三心定理相结合的研究方法,推导出圆柱齿轮齿根过渡曲线上各点曲率半径的计算公式。在该公式的基础上,分析多个参数对曲率半径的影响规律,为齿根过渡曲线最小曲率半径的选择和设计提供参考。

摘要：为评估新建V墩连续刚构桥实际承载能力及结构性能,本文通过对某V墩连续刚构进行荷载试验,结合理论分析,评估桥跨结构在静力试验荷载作用下的整体变形情况及控制截面的应变是否满足设计荷载要求;通过脉动试验、无障碍行车试验及刹车试验,测试结构的自振特性及动力响应。根据试验结果分析:静力荷载作用下,结构实测挠度值及应变值均未超出理论限值,结构未超出弹性工作范围,结构刚度及强度具备一定的安全冗余度;结构受动荷载影响较小,动力特性良好,桥面行车状况较好;现场实测结构自振频率与理论自振频率的比值大于1,表明结构实际刚度高于理论计算刚度。

摘要：随着经济等方面不断发展,我国公路建设行业迎来了飞速发展时期,在地区开展公路项目施工过程中,桥梁作为极为关键的部分,为给群众营造安全出行环境,减少后期一系列安全问题出现,做好桥梁结构抗倾覆设计工作不容忽视。文章针对某地区项目现状,详细阐述公路与城市道路桥梁抗倾覆设计要点,希望能够给相关人士提供些许参考依据。

摘要：湖南地区柑桔资源丰富,为挖掘其在园林景观设计上的应用价值,分析了湖南地区柑桔类植物的生长习性和观赏特点,提出了适合这类植物的果林式、庭荫式、盆栽式和篱垣式等4种园林配置方式。

摘要：通过对柳州市园博园植物种类应用情况和配置现状的调查,针对柳州市园博园园区应用的植物种类和植物景观配置特色进行了解析。调研结果表明:1园区单种植物应用频度过高,景观同质化严重;2园区植物配置手法单调;3展园设计与植物景观缺乏区域文化内涵是园区植物景观配置的主要问题。针对以上问题提出了相应的解决途径,丰富景观植物的品种类型及配置模式,重视城市特色植物的配置,以期对柳州市园博园的规范整改,以及未来几届广西园博会的建设提供参考。