摘要：在《国家职业教育改革实施方案》《“1+X”证书制度试点方案》政策推动下,结合某高职院校十四五发展规划及教学实践,探讨了装配式关键技术实训区系统设计策略,基于“1+X”证书制度,进行信息技术的深度融合,辅以智能化硬件和系统平台,搭设真实的教学场景,实现“实景教学”和无人值守的教学模式;同时,还构建了基于工作过程的系统化“平台+模块”课程体系,在产教融合基础上实现“课证融通”与“课赛融通”。

摘要：结合实际工程的设计参数及地质勘察数据,利用大型有限元软件建立模拟过江隧道开挖的数值模型,分析不同形式过江隧道在不同覆盖层厚度以及不同水位高度下的衬砌应力与隧道拱顶位移的变化规律,为类似工程设计、施工提供参考。

摘要：针对锚拉桩设计中土压力计算模式存在的问题,提出了三维土拱效应模型这种新的计算方法,通过有限元方法,对该模型的正确性进行了验证。在此基础上,讨论了锚头间距、土体粘聚力、内摩擦角及弹性模量对三维土拱效应的影响。结果表明:随着锚头间距增大,土拱效应减小;土体粘聚力和内摩擦角增大,土拱效应增强,但增大到一定值后,荷载分担比例变化较小,且粘聚力值变化对土拱效应的影响比内摩擦角更显著;土体弹性模量增大,荷载分担比例也增大,最大可达到100%,此时结构体系可采用点锚,三维土拱效应存在于整个锚索自由段。为进一步验证模型的正确性,进行了室内模拟试验,试验结果表明,挡板后水平及竖向均存在土拱效应。

摘要：分析了岩石单轴抗压强度折减法确定地基承载力特征值时存在的问题,通过对大量的原位平板岩基载荷试验与同条件岩石单轴抗压强度试验工程案例进行对比分析,讨论了围压约束效应对岩基承载力的影响。结果表明,考虑围压约束效应影响时,地基承载力可提高1.5~2.8倍;砂岩的围压约束效应较泥岩高;具有95%保证率时,砂岩的围压效应系数为1.7,泥岩为1.5。根据统计分析结果,提出了重庆地区的基于围压约束效应影响的岩石单轴抗压强度折减法确定的地基承载力特征值计算公式,该公式计算的地基承载力特征值较《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)计算式的结果有大幅提高且有足够的安全储备,经济效益明显。

摘要：本文结合实际工程的设计参数及地质勘察数据,利用大型有限元软件建立模拟过江隧道开挖的数值模型,分析不同形式过江隧道在不同覆盖层厚度以及不同水位高度下的衬砌应力与隧道拱顶位移的变化规律,为类似工程设计、施工提供参考。

摘要：对于过江地下隧道,研究重点一般放在对围岩承载能力的研究上。本文对过江隧道围岩稳定性分析是结合现有的工程实例,根据实际勘察数据,通过建立模拟过江隧道开挖的有限元模型,分析过江隧道在不同覆盖层厚度以及不同水位高度下的管片衬砌应力与隧道拱顶位移变化规律,可为过江隧道结构设计提供借鉴。