摘要：为避免复杂山区条件下路桥过渡段路基出现较大沉降的情况,进行了相应的路基沉降控制加固设计。在明确了路基沉降变形的范围限制并确定了差异沉降的控制指标后,采用路基浅层换填设计对软土路基进行加固,采用增设土工格栅的方法提高路基的侧向约束力,增设排水层结构以满足路基内部的排水需求,铺设路桥衔接处桥头搭板保证过渡结构的一体化。对加固设计的效果进行了数值分析,结果表明:在复杂山区环境下,加固设计的路桥过渡段路基产生的沉降较传统的填土路基小,能够保证路桥过渡段路基的整体稳定。

摘要：基于控制理论建立了飞机液压助力器的数学模型,针对被控对象非线性和时变性的特点,运用模糊控制理论,设计了模糊+PID控制器,并将其与常规PID控制、P控制进行比较论证,在单位阶跃信号的作用下,运用Simulink对系统模型进行仿真。结果表明,模糊+PID控制与常规PID控制、P控制相比,具有实时性较好、响应速度较快和抗干扰能力较强等特点,具有模糊控制和PID控制的双重优点,提高了系统的综合性能,获得了良好的控制效果。

摘要：研究液压舵机的性能优化问题,根据控制理论建立了液压舵机伺服系统的数学模型,针对采用常规的控制方法液压舵机系统响应速度慢、抗干扰能力差等问题,对单神经元网络进行充分研究后,设计了改进的单神经元自适应PID控制器,在单位阶跃信号的作用下,运用MATLAB平台对该液压舵机系统进行仿真,并与常规PID控制、P控制进行比较。仿真结果表明,与常规PID控制、P控制相比,改进单神经元自适应PID控制有效的提高了液压舵机系统的快速性和抗干扰性,获得了良好的控制效果。

摘要：为了更好地分析与优化液压舵机的控制性能,根据控制理论建立了液压舵机伺服系统的数学模型;针对采用常规控制方法液压舵机系统响应速度慢、抗干扰能力差等问题,在对专家经验进行总结并获取5条控制规则后,设计了专家PID控制器;在单位阶跃信号的作用下,运用Matlab/Simulink对该液压舵机系统进行仿真;仿真结果表明,与常规PID控制、P控制相比,专家PID控制使系统调节时间缩短了0.104s,缩减幅度达71%,受到干扰后再次稳定的时间缩短了0.034s,有效地提高了快速性和抗干扰性,获得了良好的控制效果。

摘要：为了解决飞机舵机在实际使用过程中的非线性因素,建立了液压舵机伺服系统的数学模型并设计了一种双模糊控制器;该控制器利用"粗调"模糊控制器实现系统快速响应,利用"细调"模糊控制器满足系统准确性要求;运用Simulink对系统模型进行仿真;仿真结果表明,双模糊控制与PID控制、P控制相比,使系统的调节时间缩短了0.4s,受到干扰后再次稳定的时间提高了0.16s,使系统具有更好的快速性和抗干扰能力,为解决实际中的不确定使用因素提供了一种思路。

摘要：美国校长评价标准的科学化主要源于人们对校长职责认识的深化,表现为:有效校长标准随校长职责的变化而变化,从“相对单一”到“灵活多样”,并开始具备情境性和变革性特征,从而使美国校长评价标准越来越科学;美国校长评价方法的科学化主要受外部形势的驱动,表现为:在教育问责制、循证教育等政策形势的影响下,美国校长评价方法先后经历了“优秀校长特质评价”,“成功校长行为评价”,“基于专业标准的校长绩效评价”和“循证支持的校长效能评价”的变化过程,但美国校长评价方法并没有变得越来越科学。这是因为,政策走在了研究的前面,使基于学生成绩的校长效能评价结果未必准确,强调“循证支持”的校长效能评价方法未必客观。这启示我们:更加科学的校长效能评价应以校长领导效能研究为先导,并谨慎使用“可靠证据”。

摘要：以福州市晋安区金鸡山公园为例,在健身步道中的典型景观空间设置不同SVF值的微气候数据测点,采用微气候数据收集和发放问卷定性、定量相结合的方法,研究山地公园健身步道微气候因素的影响,以及山地公园游客对于运动及休憩场所的选择偏好。结果表明:微气候数据测点的SVF值对于景观空间黑球温度、气温、相对湿度影响较大;虽然本地居民游客的热历史已经使他们习惯了微气候特征和变化,但还是偏好更大的风和更低的黑球温度及气温,在黑球温度及气温特别高的测点,这种偏好更加明显。研究结果为山地公园景观空间设计及优化提供参考。

摘要：以空调控制器为例,通过采用将"黑盒子"与控制面板分离、软件与硬件分离等方法和理念,最大程度地实现空调控制器的模块化开发,以提升产品通用化水平。该设计方法和理念对其它控制器进行模块化开发也具有参考意义。

摘要：本文就城市步行商业街的设计规划做了阐述 。

摘要：为改善相控阵天线多热源阵面温度的均匀性,基于植物叶脉优良的传质特性,提出一种用于相控阵多热源阵面的叶脉型微通道热沉。首先,对叶脉型微通道热沉的流动特性和散热特性进行仿真分析,得到热沉的热源温度分布。然后,以热源温度标准差最小化为目标,进一步优化叶脉型微通道结构,得到了非对称叶脉型微通道拓扑结构。最后,采用金属3D打印加工了铝基微通道热沉样件并进行散热性能测试。数值仿真结果表明,相比于传统平行微通道热沉,叶脉型微通道热沉不仅强化了传热,而且使得热源温度更均匀,压力损失更小;实验结果验证了叶脉型微通道热沉优良的散热性能。研究结论可为相控阵多热源阵面的热沉设计提供依据。