摘要：沼气燃烧速度慢是造成沼气发动机燃烧持续期长 ,燃烧效率低 ,后燃严重 ,排温高、可靠性与经济性差的根本原因。该文利用快压机对沼气发动机的燃烧过程进行了模拟 ,提出了改善火花点火沼气发动机性能的快速燃烧方法 ,设计出了包括燃烧室在内的快速燃烧系统 ,并将其用于 6 16 0沼气发动机发电机组的开发 ,大大提高了沼气在发动机中的燃烧速度 。

摘要：对现有间歇式沥青混合料搅拌设备的控制系统进行扩充后，增加实时监视和报警功能，并能将主要的拌和参数存盘记录。经实践表明。

摘要：本文介绍了新型闭环式ＸＬＺ型除尘器的结构、特点、主要性能以及它的设计思想和使用维护，可供选型和改造参考。

摘要：针对发动机冷却系统优化设计中存在冷却液的三维流动与传热的问题,为了提高发动机的冷却效率、降低高温零件的热负荷、实现整机的热量分配和热量利用,以4缸发动机为研究对象,利用计算流体动力学(CFD)软件STAR-CD,对发动机缸体冷却水套内冷却液的流动和传热进行三维数值模拟.通过CAD建模、计算网格划分和给定边界条件,进行数值计算,给出了发动机冷却水套内冷却水的流场、压力场及表面传热系数分布,为进行发动机冷却水套内冷却液的流动和传热分析以及冷却水套的优化设计提供了理论依据.

摘要：提出了将滑动弧电解制氢装置应用到天然气发动机中,通过电解天然气制氢,轻松实现天然气(CNG)发动机到天然气掺氢(HCNG)发动机的改装。通过自制装置,进行了过量空气系数和点火提前角与燃用不同掺氢比例的HCNG对发动机排放特性影响的试验研究。结果表明,发动机燃用HCNG,其HC和CO的排放都减少,NOx排放量增加,但随着过量空气系数的增加或点火提前角的减少,NOx排放会大大减少,排放性能得到优化。同时进行了体积掺氢比20%的HCNG和纯CNG外特性对比试验研究,结果表明,相比纯CNG,燃用掺氢20%HCNG后,其动力性变化不大,燃料消耗率却相应的减少,经济性得到改善。

摘要：为给无人值守共享电动汽车客户提供取、还车人机接口,基于STM8AF52微控制器、PN512近场通信芯片设计出完整的电路原理图。制成电路板后,调整天线匹配电路中各电容、电感和电阻值确定射频电路的合理工作参数,并开展了控制器局域网通信可靠性测试。结果表明:近场通信天线7 cm范围内通讯正常,电路模块的待机功耗小于5 m A,控制器局域网通讯数据在连续1 200 h测试中无错漏,显示亮度能够满足人机交互要求。

摘要：针对新能源汽车租赁系统中带充电桩车位易被社会车辆占用的问题,提出了一种无人值守的车位使用权限管理方法。将125 kHz与2.4 GHz双频段射频识别技术相结合,实现了车辆身份的非接触自动认证;通过低频激励器的合理布置实现了车辆停放姿态的准确识别;利用控制器局域网实现了地锁的精确控制。通过建立示范站点进行了实车重复性试验,结果表明,射频识别系统和电控地锁在正常停车入位和驶离车位过程中响应及时,驾驶员操作体验良好,无事故发生。

摘要：针对摊铺后处理履带车人工步进行驶易与摊铺路面发生碰撞,且难以摆正终点的车辆位置的问题,设计了一种基于MPC的履带车步进行驶控制器。该控制器基于四次多项式轨迹规划,规划步进轨迹,依据碰撞约束及终点平稳性设计目标函数;基于四次多项式规划结果,采用非线性MPC算法及线性MPC耦合PID算法进行轨迹跟踪仿真对比。仿真结果表明,控制器满足碰撞约束及轨迹平稳性要求,线性MPC算法实时性及轨迹跟踪效果更好,对提高路面摊铺后处理质量有重要意义。

摘要：对驾驶员进行爆胎训练来减小爆胎事故的严重性是有用且必须的,针对目前爆胎训练装置无法反映真实爆胎情况,训练效果较差的问题,设计了一种新型的机电一体化爆胎训练装置。主要对该装置的基本结构和工作原理进行了详细介绍,为确保装置运行的可靠性,对爆胎后瞬时气流反冲下的装置进行了受力分析,得出了直流电机抵御气流反冲作用需满足的扭矩条件。该爆胎训练装置较之已有爆胎训练装置,能提高训练的真实度,且装置简单轻便,不会影响车辆正常行驶性能。

摘要：这篇论文论述了非对称多谐振荡器的设计。这些多谐振荡器包括一个由电流源充电,用比较器控制开关周期性地放电的大电容器。这些多谐振荡器的独特之处在于带有一个小时间常数的辅助RC电路,连接在大电容器与比较器之间。辅助RC电路的输出电压在第一个暂稳态期间(space)跟踪大电容器的电压。辅助RC电路中的小电容重新充电用来决定第二个暂稳态的持续时间(mark),同时讨论了三种变型电路。如果空度比(space/mark)较小(～10),要在大电容器和辅助RC电路之间插入附加的缓冲放大器。对空度比为中等值的多谐振荡器,缓冲放大器被省掉,辅助RC电路中的电容器并入大电容器(也能被省略)。对空度比大的(～1000),辅助RC电路被直接联接到大电容器上。本文给出了两个暂稳态的计算方法和有用的设计关系式,给出一个对不同空度比(9.99和999)多谐振荡器的例子。