摘要：该研究针对湘江船闸船舶通航效率问题,提出了一种基于船舶类型、大小、目的地和船闸状况的综合优先级调度算法。该算法通过设定船舶综合优先级,优化通航顺序,减少等待时间,提升船闸运行效率。经仿真实验验证,该算法能有效提高湘江船闸通航调度水平,对内河航运智能化有积极影响。

摘要：当前,国家高度重视多式联运联运发展,大力推动各种交通运输方式深度融合,促进现代物流新质生产力发展。怀化是西部陆海新通道的重要节点城市,是重要的铁路枢纽,同时拥有沅水、舞水等航道资源,具有典型的“水陆兼备”交通资源优势。文中立足多种运输方式融合、发展新质生产力的形势要求,以怀化国际陆港为例,研究分析陆港、水港运输融合发展的具体路径。针对怀化国际陆港的水、陆运输资源,提出了3条对外的多式联运线路方案,并对路线方案进行了比选,提出了近、远期不同运量水平下的运输推荐方案,对怀化国际陆港发展以物流为核心的新质生产力提供支撑,也为其他具有类似条件的地区多式联运发展提供参考。

摘要：根据结构安全重要性,低水头船闸安全监测可分为成坝结构和非坝结构两个关键布置层次。针对现有规范的不足,提出了适合低水头船闸工程建设的安全监测设置方案,并在大源渡二线船闸等多个项目中进行了成功实践,具有一定的指导价值,可为同类型工程的建设提供借鉴和参考。

摘要：随着水运交通的不断发展,船闸作为重要的水利工程设施,在调节和控制船舶通行方面发挥着关键作用。合理且高效的船闸闸室编排对于提高船舶的通过效率具有至关重要的作用。该研究将粒子群算法引入船闸闸室编排问题中,将每个粒子视为一个可能的船闸闸室编排方案。通过不断的迭代优化,粒子群算法能够寻找到最优的编排方案,从而使得船舶的通过时间达到最短。文章提出的算法能够有效地提高船舶的通过效率,优化船闸闸室的利用,具有实际应用的潜力和价值。