摘要：以某型220 t电动轮自卸车车厢为研究对象,利用HyperWorks建立了自卸车车厢的有限元模型,对自卸车车厢的满载静止、满载转弯、满载制动、满载转弯制动、满载匀速及满载举升6种工况进行有限元分析,并基于Optimization模块对车厢厢体结构进行了尺寸优化,以该自卸车车厢板块厚度作为设计变量,在保证结构应力满足设计要求的前提下尽量减少车厢的质量,最终车厢整体质量降幅达到22.9%,实现了车厢轻量化设计目标。

摘要：针对工商业燃气用户地域分散、燃气用量大、抄表困难以及通过GPRS构成单体式物联网燃气表功耗高等问题,提出一种使用低功耗单片机STM8L052、扩频通信模块SX1278和GPRS通信模块MC55组成的分体式物联网膜式燃气表设计方案。现场燃气计量部分采用低功耗设计,使用电池供电,放置在安全区域的GPRS通信传输部分采用市电供电,两者之间通过扩频通信传输,具有远程实时抄表、开关阀控制等功能。测试和实际应用表明,有效解决了单体式物联网燃气表的防爆和可靠供电问题。

摘要：钢管柱逆作法施工时,一方面其水平位移、垂直度等要求非常高,采用普通支撑立柱的施工方法很难达到设计要求;另一方面,在结构设计时,桩身砼与钢管内砼标号不一致,控制好高低标号砼的浇筑质量又是一大难题。通过武汉南国中心一期试桩工程实例,从钢管柱定位、垂直度控制和高低标号砼的浇筑3个方面介绍了逆作法钢管柱施工方法。

摘要：基于多体系统动力学方法,定义了球轴承钢球、套圈滚道和保持架之间的动态接触关系,螺旋锥齿轮传动的啮合接触关系,探索了变速工况下球轴承-螺旋锥齿轮系统的动力学分析方法.运用ADAMS建立了球轴承-螺旋锥齿轮传动多体动力学仿真模型,以变转速作为齿轮传动系统外部激励,计算了变转速工况下齿轮系统的动态响应.计算结果表明:变速工况下,啮合轮齿的动态接触力远大于常速工况,保持架受到较大较频繁的间隙碰撞力作用,运动稳定性相对较差.变速转速频率及其倍频为齿轮啮合力和球轴承动态接触力的主要频谱成分.常速工况下,常速转速频率及其倍频和啮合频率为齿轮啮合力的主要频谱成分,保持架转速频率及其倍频为球轴承动态接触力的主要频谱成分.计算模型和分析结果为复杂变工况下球轴承-螺旋锥齿轮系统动力学分析和动态设计提供了分析方法.

摘要：采用了对苯二酚二羟乙基醚(HQEE)作为反应的起始剂,与ε-己内酯按照设计的分子量合成聚己内酯二元醇,探讨了反应温度,反应时间和催化剂等因素对合成反应的影响,并采用红外光谱(FT-IR)、凝胶渗透色谱(GPC)、差示扫描量热仪(DSC)、羟值滴定对聚己内酯二醇进行了表征。结果表明,以有机铋为催化剂,且用量为ε-己内酯单体质量的0.1%,在温度为150℃的氮气氛围条件下保温反应5 h,最终所得到的聚己内酯二元醇的相对分子质量与理论值一致,且产物的分子量分散系数控制在1.3以下,获得了窄分子量分布的聚己内酯二醇。

摘要：水电工程建设周期长,技术复杂,需要协调事宜多,规模和投资大,为了解决工程信息管理问题,西藏 DG 水电站进行了工程管理信息系统的建设,成为了西藏自治区最先运用 BIM 设计及施工管理的水电工程。经过工程管理信息系统建设与管理,大大提升了施工管理效率,有效促进工程建设数据和管理的规范化,实现资源共享和高效决策,提升了管理水平、保证了工程质量、加快了施工进度,增加了投资效益。结果表明 :工程管理信息系统能够有效促进工程建设数据和管理的规范化,实现资源共享和高效决策,该系统可供类似工程参考借鉴。

摘要：为了满足构造煤煤层气开发过程中的自动化实时监测任务,该文设计了一种低功耗地面记录仪,并在此基础上开发了煤层气监控系统。该地面记录仪采用低功耗STM32L433RC作为主控制器,搭配MAX485EN接口芯片以及W25Q64存储芯片,采用485总线传输以及Modbus串行通信协议,通过主从站任务转换,实现了数据的实时传输处理与服务器存储。上位机采用组态王软件编程。所设计的煤层气开采监控系统,具有低耦合、多设备、高集成等特点,提高了煤层气开采的自动化程度。最后,实验结果表明所设计的低功耗地面记录仪能够有效地上传传感器数据,且可与多仪器完成数据通讯,满足实际需求。

摘要：针对煤层气开发过程中各类物理量数据采集和集成控制的要求,设计了基于LabVIEW的数据采集与远程监控系统。数据采集过程中因存在干扰因素导致测量精度低、实时性差等问题,提出了基于卡尔曼滤波的数据滤波处理方法;通过传感器测量、卡尔曼滤波预测和更新模型,对煤层气开采时地下的温度、压力进行实时检测与滤波处理。采用模糊控制算法,克服无精确数学模型导致煤层气气体收集装置阀的有效控制难题,实现对煤层气的高效采集。试验结果表明,该数据滤波及模糊控制方法能明显提升煤层气采集效率,实现远程可靠监控。

摘要：为便于学生信息的查询,设计与实现了B/S结构的信息管理系统。系统开发采用了Think PHP框架以及Mysql数据库。测试结果表明,本系统的各项功能模块运行正常,达到预期目标,具有功能丰富,界面友好,数据处理能力强,操作简单、快捷等特点,对该类系统具有一定的参考价值。

摘要：基于瞬态热力学基础理论,建立全尺寸吸附塔有限元模型,分析了温度交变载荷下塔体关键部位热应力分布规律,并对最大等效应力位置进行强度评估。结果表明,最大应力集中处于塔体开孔接管进出口内壁倒角处,最大为313.34MPa,等效应力沿接管逐渐向四周扩散;塔体内表面应力随着时间的增加呈先减小、后增大的趋势,外表面应力呈先增大、后减小的趋势;裙座连接处内外表面热应力大于塔体封头内外表面热应力;最大应力集中位置各评定路径对应的应力线性化结果均通过评定。所得结论可为吸附塔在复杂温度交变工况下的强度设计、寿命预测及维护提供理论依据。